考题
对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动,常用的热处理方法是()。
A、小齿轮淬火，大齿轮调质B、小齿轮淬火，大齿轮正火C、小齿轮调质，大齿轮正火D、小齿轮正火，大齿轮调质
考题
为了提高用中碳钢制成的零件的综合机械性能,应()处理。
A、淬火B、调质C、回火D、正火
考题
液压缸的毛坯是钢制管件。热处理方法为调质或正火。()
此题为判断题(对，错)。
考题
用45钢制造机床齿轮,其工艺路线为:锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频感应加热表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序中材料使用状态下的组织。
考题
用t10钢制冲模时,其预先热处理工艺为()。
A.调质B.球化退火C.正火D.表面淬火
考题
为了提高用优质碳素结构钢制造的转轴的机械性能，转轴还应进行正火或调质处理。此题为判断题(对，错)。
考题
关于曲轴的选材，下列叙述不正确的是（）。 A、对于碳钢曲轴锻件，为使其综合机械性能好，应进行正火 B、对于合金钢曲轴锻件，应进行调质处理 C、对于球墨铸铁曲轴，应进行正火 D、对于铸钢曲柄，应进行调质处理
考题
45钢曲轴锻造毛坯进行正火处理是为了（）。 A、代替退火处理B、代替调质处理C、降低硬度便于加工D、改善纽织
考题
配用薄壁瓦轴承的曲轴主轴颈经光车修理后，主轴颈表面（）A、可以直接装机使用B、应经表面镀铬处理后装机使用C、应经表面高频淬火后装机使用D、应经调质处理后装机使用
考题
优质碳素结构钢制造零件、部件时需要经过正火、调质等热处理。
考题
C618机床变速箱齿轮选用45钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。 说明各热处理工序的目的和各热处理后的组织。
考题
对于轴承钢锻件应进行（），或先进行正火处理，后进行球化处理。A、正火处理B、球化处理C、调质处理D、退火处理
考题
某些重要的精密钢制零件，在精加工前，要预先进行（）处理。A、退火B、正火C、调质D、淬火和低温回火
考题
为什么零部件在表面淬火前，都进行正火或调质处理？
考题
为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度，其表面要进行（）处理。A、正火B、渗碳C、氮化D、调质
考题
船舶柴油机曲轴常选用（）材料，然后进行调质处理或正火处理。 A、中碳钢B、可锻铸铁C、高碳钢D、普通灰口铸铁
考题
对于球墨铸铁曲轴为使其综合机械性能好，应进行（）。 A、退火 B、低温退火 C、正火 D、调质
考题
关于曲轴的热处理，下列叙述不正确的是（）。A、对于碳钢曲轴锻件，应进行正火B、对于合金钢曲轴锻件，应进行调质处理C、对于球墨铸铁曲轴，应进行正火D、对于铸钢曲柄，应进行调质处理
考题
对于齿面硬度HB≤350的齿轮传动，采用相同材料制造时，小齿轮应（）处理，大齿轮应（）处理。A、淬火；正火B、正火；调质C、调质；正火D、淬火；调质
考题
用20钢制造在工作中受冲击载荷和表面耐磨的齿轮零件，应采用什么？（）A、调质加表面淬火处理B、渗碳处理加淬火加低温回火C、调质处理D、正火处理
考题
用40Cr钢制造模数为3的齿轮，其工艺路线为：下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨，请说明：各热处理工艺的目的及处理后的组织。
考题
单选题船舶柴油机曲轴常选用（）材料，然后进行调质处理或正火处理。A
中碳钢B
可锻铸铁C
高碳钢D
普通灰口铸铁
考题
单选题对于球墨铸铁曲轴为使其综合机械性能好，应进行（）A
退火B
低温退火C
正火D
调质处理
考题
单选题配用薄壁瓦轴承的曲轴主轴颈经光车修理后，主轴颈表面（）A
可以直接装机使用B
应经表面镀铬处理后装机使用C
应经表面高频淬火后装机使用D
应经调质处理后装机使用
考题
问答题用40Cr钢制造模数为3的齿轮，其工艺路线为：下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→表面淬火→低温回火→粗磨，请说明：各热处理工艺的目的及处理后的组织。
考题
单选题关于曲轴的选材，下列叙述不正确的是（）A
对于碳钢曲轴锻件，为使其综合机械性能好，应进行正火B
对于合金钢曲轴锻件，应进行调质处理C
对于球墨铸铁曲轴，应进行正火D
对于铸钢曲柄，应进行调质处理