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蒸汽管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹?


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考题 高压蒸汽管道上不能用填料密封的阀门。 () 此题为判断题(对,错)。

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考题 高压蒸汽管道上不能用填料密封的阀门。

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考题 为什么蒸汽侧流量偏差容易造成过热器管超温?

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考题 多台锅炉并联安装时每台锅炉的蒸汽母管之间的管道上,一般安装几个阀门?为什么?阀门应如何设置?

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考题 变速器壳体出现裂纹,均可通过焊补修复。

考题 DL/T438-2009规定:对主蒸汽管道和再热蒸汽管道及导汽管的金属监督,安装前,安装单位应对直管段、管件和阀门的外观质量进行检验,部件表面不许存在()等缺陷。A、裂纹B、严重凹陷C、变形D、氧化皮

考题 自动主汽门裂纹多产生在哪些部位()A、主蒸汽入口管与壳体相连接的内壁B、汽门体同导汽管相连接的内壁C、门体底部内外壁D、汽门体同导汽管相连接的外壁

考题 问答题为什么蒸汽侧流量偏差容易造成过热器管超温?

考题 问答题蒸气管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹?

考题 单选题每台锅炉和蒸汽母管之间的管道上,一般安装()个阀门。A 1;B 2;C 3D 4

考题 多选题GIS壳体焊缝容易产生的裂纹的种类()A冷裂纹B热裂纹C再热裂纹D应力腐蚀裂纹

考题 问答题多台锅炉并联安装时每台锅炉的蒸汽母管之间的管道上,一般安装几个阀门?为什么?阀门应如何设置?

考题 单选题主蒸汽管道上相对薄弱的部件是弯头、三通、()、和焊缝。A 主蒸汽管B 支吊架C 支座D 阀门