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空气压缩机回油不畅通,会导致排气含油过高,()增加。

  • A、电流;
  • B、功率;
  • C、温度;
  • D、油耗

参考答案

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考题 空压机高低压缸排气阀漏气,会导致排气温度过高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 船用空气压缩机的自动保护包括()。①油压过低保护②排气温度过高保护③油位过低保护。 A、①B、①③C、②③D、①②③

考题 下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是( )。A.气缸用油润滑时,排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化 B.空气压缩机中,因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解,会导致气体中含油增加,并容易出现积炭现象 C.当使用一般压缩机油时,积炭与排气温度有关,温度在90~100℃之间时积炭现象最严重 D.考虑到润滑油的润滑性能,氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下

考题 斜板除油器处理量突然增加,会导致出口水质何种变化()A、悬浮物含量增加B、含油量增加C、溶解氧含量增加D、悬浮物和含油同时增加

考题 空压机高低压缸排气阀漏气,会导致排气温度过高。

考题 空压机高压缸的进气阀或排气阀漏气会导致()。A、低压级排气温度过高B、高压级排气压力偏高C、低压级排气压力偏低D、高压级排气温度过高

考题 分析:当空气压缩机排气时滑油温度过高的原因?

考题 下列关于活塞压气机排气温度的说法错误的是()。 A、气缸用油润滑时,排气温度过高会使润滑油黏度降低及润滑性能恶化B、空气压缩机中,因排气温度高润滑油中轻质馏分容易挥发、裂解,会导致气体中含油增加,并容易出现积炭现象C、当使用一般压缩机油时,积炭与排气温度有关,温度在90~100℃之间时积炭现象最严重D、考虑到润滑油的润滑性能,氮氢气压缩机的排气温度一般限制在160℃以下

考题 下面哪些情况会导致发动机加速不起。()A、油压调节器损坏B、燃油滤清器堵塞C、油压过高D、排气管堵

考题 斜板除油器未及时进行罐体底部排污,会导致出口水质何种变化()A、悬浮物含量增加B、含油量增加C、溶解氧含量增加D、总铁增加

考题 对于压力喷油系统,油压过低会造成(),油压过高,可能是油路不畅通所致。

考题 油分离器浮球阀卡死在常开位置,会导致制冷压缩机排气压力过高。

考题 会导致柴油机排气冒黑烟的是()。A、喷油定时过早B、喷油器滴漏C、燃油预热温度过高D、急燃期中压力升高率过大

考题 增加排气提前角会导致()A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加

考题 减小排气提前角会导致()A、自由排气损失增加B、强制排气损失增加C、提前排气损失增加D、换气损失增加

考题 由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系()的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。

考题 当下列()故障情形出现时,会导致油泵不供油或供油间断或有气流流动噪音。A、油位过低B、油箱内有负压C、滤油器堵塞D、油位过高

考题 油气分离器的小浮子开裂进油或脱落、出气阀阀座密封性能不好,导致排气阀失效,大量油液进入油气分离腔,回油阀回油不及,油液只能从排气管排出。

考题 动力转向油泵的油平面高度过高也会导致助力不足。

考题 油箱上装电动油雾风扇,产生()使回油畅通

考题 单选题增加排气提前角会导致()A 自由排气损失增加B 强制排气损失增加C 提前排气损失增加D 换气损失增加

考题 单选题船用空气压缩机的自动保护包括()。 ①油压过低保护 ②排气温度过高保护 ③油位过低保护A ①B ①③C ②③D ①②③

考题 单选题减小排气提前角会导致()A 自由排气损失增加B 强制排气损失增加C 提前排气损失增加D 换气损失增加

考题 判断题油分离器浮球阀卡死在常开位置,会导致制冷压缩机排气压力过高。A 对B 错

考题 单选题空压机高压缸的进气阀或排气阀漏气会导致()。A 低压级排气温度过高B 高压级排气压力偏高C 低压级排气压力偏低D 高压级排气温度过高

考题 填空题由于排气温度限制,压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系()的,过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。

考题 单选题滑油供油压力过高可能会导致()。A 接合面漏油B 滑油氧化变质C 滑油消耗增加D 以上全部