网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
分析：当空气压缩机排气时滑油温度过高的原因？
参考答案
更多 “分析：当空气压缩机排气时滑油温度过高的原因？” 相关考题
考题
关于发动机滑油温度下面说法错误的是（）A、发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃，没有时间限制B、发动机运转时，最高滑油温度达到155℃，还可以使用45分钟C、当外界环境大气温度（TAT）低于零下40度（-40℃），时，禁止起动发动机D、当发动机运转时，对发动机滑油温度没有要求
考题
在下列情况下，应会让恒装与发动机脱开（）.A、滑油温度过低，滑油压力过低，滑油量过低B、滑油温度过低，滑油压力过高，滑油量过低C、滑油温度过高，滑油压力过低或输出转速过高D、滑油压力过高，输出转速过高或滑油量过低
考题
当驾驶舱IDG（整体驱动发电机）驱动灯（DRIVE）亮时说明（）A、该发动机的IDG内部滑油压力过低B、该发动机的IDG内部滑油温度过高C、该发动机的IDG内部滑油压力过低或者该发动机的IDG内部滑油温度过高，一旦DRIVE灯亮应及时脱开相应的IDGD、该IDG可以继续使用
考题
滑油散热器的安全活门的功用是（）.A、在启发动机时，使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱，以防止滑油温度过低B、在所有工作状态，可以调节滑油温度，以防止滑油温度过低C、滑油温度过低时防止压力过大，胀破散热器外壳和铜管D、防止滑油压力过低和滑油温度过高
考题
单选题采用过冷循环的目的不是为了：（）。A
提高液体过冷度B
提高制冷系数C
防止吸、排温度过高D
防止滑油温度过高
热门标签
最新试卷