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空压机活塞检修时,活塞环应无(),无()与气缸接触面积应不小于()。


参考答案

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考题 当活塞运动装置对中不良导致拉缸时,可从()与()配合间隙进行分析判断。 A、气缸/活塞B、气缸/活塞环C、滑块/导板D、活塞/活塞环

考题 每次吊缸检修时必须检修(),以保证其始终处于良好的技术状态。 A、活塞B、活塞环C、气缸D、填料函

考题 船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。A.活塞环的搭口间隙与平面间隙B.曲轴臂距差C.活塞与气缸套之间的间隙D.气缸套、活塞磨损

考题 活塞环窜气,如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等是造成气缸过热的原因之一。( )此题为判断题(对,错)。

考题 发动机大修时,更换活塞环,应按照气缸的修理级别,选用()A、与气缸、活塞同一修理级别的活塞环B、加大一级活塞环C、标准活塞环D、减小一级活塞环

考题 NPT5空压机活塞环与缸接触面不小于:()。A、80%B、85%C、90%D、95%

考题 往复压缩机活塞环安装后,应保证()。A、活塞环外侧面与气缸镜面贴合B、活塞环内侧面与活塞槽贴合C、活塞环切口贴合D、活塞环两侧面与环槽侧面贴合

考题 安装活塞环和支撑环时,下列说法正确的是()。A、安装活塞环和支撑环时,应核对轴向间隙B、安装时,应清理气缸内的杂质和粉尘C、应避免用力过大将活塞环折断D、多个活塞环安装时,应使各环的切口相互错开

考题 用真空计测量时,应注意()的气密性。A、气门与气门座B、气缸与活塞C、附件与软管D、活塞与活塞环

考题 活塞环槽与活塞环接触,活塞环又通过与()套接触而把活塞的热量传递给冷却水。A、活塞B、水套C、气缸盖D、气缸

考题 活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。A、活塞环B、活塞C、气缸套D、气缸

考题 活塞组件装入气缸时,应先调好活塞环的(),并且对气缸内油孔、气阀口也要错开。

考题 关于活塞式空压机的活塞组,表述错误的一项是()。A、活塞组件包括活塞、活塞环、活塞杆B、常见的活塞形状有盘形和筒形两种C、在自由状态时,活塞环的外径小于气缸内径D、活塞在气缸中做往复运动

考题 往复式压缩机活塞上有一活塞环,关于其说法正确的是()。A、活塞环自由状态下比气缸直径大B、活塞环的作用是保证良好的密封性C、活塞环起润滑作用D、活塞环与气缸不紧密接触

考题 关于活塞环说法正确的有()。A、活塞环自由状态下的外径等于气缸缸径B、活塞环工作时,在压差作用下被推向低压侧C、气体沿气缸面与活塞环外表面的缝隙时,受到节流和阻塞作用D、工作时,活塞环紧贴活塞

考题 关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A、气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B、为使两者磨损均匀,硬度应相同C、活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D、高速机应是C,低速机应是A

考题 高级保养时,不镗磨气缸、更换活塞环应注意些什么?

考题 活塞刮伤、擦伤,主要由于()。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大

考题 活塞环的()是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热,导出活塞体内一部分热量,从而使体温下降。A、传热作用B、密封作用C、布油作用D、支承作用

考题 2Z系列无油润滑空压机主要特征是:()的活塞环及活塞杆上的填料环均采用()作为密封件,所以气缸及填料不需注入润滑油润滑。

考题 空压机、气阀、活塞、气缸等部件检修时,可以用煤油清洗。

考题 单选题关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中,正确的是()。A 气缸套价格贵应受保护,故气缸套的硬度应比活塞环高B 为使两者磨损均匀,硬度应相同C 活塞环虽价格低,但过快磨损后要吊缸更换,损失营运时间,所以活塞环硬度就稍高于气缸套D 高速机应是C,低速机应是A

考题 问答题高级保养时,不镗磨气缸、更换活塞环应注意些什么?

考题 单选题活塞环的()是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热,导出活塞体内一部分热量,从而使体温下降。A 传热作用B 密封作用C 布油作用D 支承作用

考题 单选题船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测()。A 活塞环的搭口间隙与平面间隙B 曲轴臂距差C 活塞与汽缸套之间的间隙D 气缸套活塞磨损

考题 单选题用真空计测量时,应注意()的气密性。A 气门与气门座B 气缸与活塞C 附件与软管D 活塞与活塞环

考题 填空题2Z系列无油润滑空压机主要特征是:()的活塞环及活塞杆上的填料环均采用()作为密封件,所以气缸及填料不需注入润滑油润滑。