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在冷机状态下,活塞处于上止点时,其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为()。

  • A、压缩比
  • B、垫片厚度
  • C、气缸压缩间隙
  • D、有效压缩比

参考答案

更多 “在冷机状态下,活塞处于上止点时,其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为()。A、压缩比B、垫片厚度C、气缸压缩间隙D、有效压缩比” 相关考题
考题 压铅法就是测量气缸盖底面至活塞顶面在上止点时铅条的()。

考题 调某缸气门间隙时,下列说法正确的是( )A.活塞处于排气上止点时B.活塞处于进气下止点时C.活塞处于压缩上止点时D.活塞处于工作下止点时

考题 在测量活塞顶面与缸盖底面之间的存气间隙用压铅的方向来测量。此题为判断题(对,错)。

考题 气门间隙的检查及调整必须在发动机处于(),活塞处于()位置时进行。A.冷态上止点B.冷态下止点C.热态下止点D.热态上止点

考题 所谓燃烧室就是:A.由活塞、气缸和气缸盖所组成的空间B.气缸盖底面和活塞顶面各种形状所构成的空间C.活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的密闭空间D.气缸盖下与活塞顶上相通的空间

考题 活塞位于上止点时,活塞顶面以上汽缸盖以下所形成的空间称为燃烧室。

考题 四冲程柴油机在活塞处于上止点时,是活塞顶面承受最大压力的瞬间。

考题 当活塞位于上止点时,活塞顶面以上、气缸盖底面以下所形成的空间称为()。A、油道B、水道C、燃烧室

考题 调某缸气门间隙时,下列说法正确的是()A、活塞处于排气上止点时B、活塞处于进气下止点时C、活塞处于压缩上止点时D、活塞处于工作下止点时

考题 燃烧室容积是()时,由活塞、气缸及气缸盖所包围的空间。A、开始燃烧时B、活塞处于上止点时C、最大燃气压力D、活塞处于下止点时

考题 活塞处于上止点时,由活塞、气缸和气缸盖三者所包围的全部空间称:()A、燃烧室容积B、气缸总容积C、冲程D、气缸工作容积

考题 活塞位于上止点时,其顶面与气缸盖底面间有一定的间隙,此间隙需要通过调整()的厚度来保证。

考题 不属于活塞式压缩机余隙容积的是()。A、活塞在内外止点时,其端面与气缸盖间的间隙B、气缸内壁与活塞外圆(从端面到第一道活塞环)之间的间隙C、气阀至汽缸容积的通道所形成的容积D、汽缸填料函与活塞杆之间的间隙

考题 所谓燃烧室就是()。A、活塞、气缸和气缸盖组成的空间B、气缸盖底面与活塞顶面之间的空间C、气缸盖底面与活塞在下止点时的空间D、活塞位于上止点时活塞顶上方的密闭空间

考题 活塞在下止点时,其顶部与缸盖之间的空间容积称为()。A、燃烧室容积B、气缸总容积C、气缸工作容积D、存气容积

考题 燃烧室容积是活塞在()时,活塞上部与气缸盖之间的容积。A、上止点B、上面C、下止点D、下面

考题 在冷机状态下,活塞位于上止点,其顶面与气缸盖底面之间的间隙称为()。A、压缩比B、压缩间隙C、有效压缩比

考题 调整JH70摩托车气门间隙时,发动机必须处于()。A、冷态、活塞位于压缩上止点B、热态、活塞位于压缩上止点C、冷态、活塞位于排气上止点D、热态、活塞位于排气上止点

考题 活塞位于上止点时,活塞顶部与气缸盖之间的空间容积是燃烧室容积。

考题 调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。A、排气行程上止点B、进气行程上止点C、压缩行程上止点D、作功行程上止点

考题 在测量活塞顶面与缸盖底面之间的存气间隙用压铅的方向来测量。()

考题 单选题调整JH70摩托车气门间隙时,发动机必须处于()。A 冷态、活塞位于压缩上止点B 热态、活塞位于压缩上止点C 冷态、活塞位于排气上止点D 热态、活塞位于排气上止点

考题 单选题在冷机状态下,活塞位于上止点,其顶面与气缸盖底面之间的间隙称为()。A 压缩比B 压缩间隙C 有效压缩比

考题 判断题活塞位于上止点时,活塞顶部与气缸盖之间的空间容积是燃烧室容积。A 对B 错

考题 单选题调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。A 排气行程上止点B 进气行程上止点C 压缩行程上止点D 作功行程上止点

考题 单选题燃烧室容积是活塞在()时,活塞上部与气缸盖之间的容积。A 上止点B 上面C 下止点D 下面

考题 单选题所谓燃烧室就是()。A 活塞、气缸和气缸盖组成的空间B 气缸盖底面与活塞顶面之间的空间C 气缸盖底面与活塞在下止点时的空间D 活塞位于上止点时活塞顶上方的密闭空间