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柴油机配气机构,为了便于调整横臂位置和气阀间隙,在横臂和摇臂的一端都设有()。

  • A、调整螺栓
  • B、调整杆
  • C、调整螺母
  • D、调整螺钉

参考答案

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考题 如果柴油机气阀间隙过小,气阀受热膨胀后将使气阀关闭不严而发生漏气、回火、()等事故。 A、横臂移位B、燃烧不良C、压缩压力低D、放炮

考题 配气机构设两种螺钉,分别是横臂调整螺钉和()调整螺钉。

考题 挺杆与气门横臂之间的传动件是()。 A、气阀B、摇臂C、曲轴D、凸轮轴

考题 配气机构调整包括:()。A、横臂位置的调整B、气门间隙的调整C、曲轴横动量的调整D、摇臂位置的调整

考题 气门横臂、摇臂、摇臂轴、摇臂轴座以及球头和调整螺钉等的内部都设有油路,以便引入润滑油润滑各摩擦表面。

考题 ()不属于摇臂组构成。A、横臂B、摇臂C、摇臂轴D、摇臂轴座

考题 挺杆安装在摇臂和推杆组件之间,分别与()调整螺钉上的压球推杆头相作用。A、气阀B、横臂C、摇臂D、泵下体

考题 通过柴油机摇臂横桥上的调节螺钉可以()。A、调整气门间隙B、调节气门受力大小C、保证横桥两端同时与气门接触D、调整摇臂运动

考题 配气机构设两种调整螺钉,分别是横臂调整螺钉和()调整螺钉。

考题 柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振、冒黑烟,此现象是()造成的。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀弹簧断裂

考题 柴油机进、排气阀横臂脱槽和导杆折断时,其主要现象有哪些?

考题 气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。

考题 当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟()故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当

考题 420ZJ柴油机配气机构组成不包括()。A、气门驱动机构B、气门机构C、气缸盖D、横臂机构

考题 在横臂和摇臂的一端设调整螺钉的目地是仅仅为了调整气门间隙。

考题 使用摇臂钻床时,不准在横臂回转范围内站非操作人员,应清除所有障碍物。工作时应夹紧横臂。

考题 气门驱动机构主要由摇臂、横臂、推杆、顶杆和凸轮轴等组成。

考题 调整气门间隙之前,要先调整()的位置。A、推杆B、摇臂C、横臂D、气门

考题 当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当

考题 判断题气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。A 对B 错

考题 问答题柴油机进、排气阀横臂脱槽和导杆折断时,其主要现象有哪些?

考题 单选题柴油机出现有节奏的、沉闷的击鼓声响,增压器帆布道伴有吸、张鼓动,喘振、冒黑烟,此现象是()造成的。A 排气阀横臂导杆折断B 进气阀横臂导杆折断C 气阀弹簧断裂

考题 判断题在横臂和摇臂的一端设调整螺钉的目地是仅仅为了调整气门间隙。A 对B 错

考题 单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟()故障。A 排气阀横臂导杆折断B 进气阀横臂导杆折断C 气阀间隙调整不当

考题 单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。A 排气阀横臂导杆折断B 进气阀横臂导杆折断C 气阀间隙调整不当

考题 填空题配气机构设两种调整螺钉,分别是横臂调整螺钉和()调整螺钉。

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