考题
JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),制动缸压力由()排出,机车缓解。
A、主阀B、副阀C、作用阀D、中继阀
考题
JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？
考题
JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？
考题
JZ—7型制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升的原因有哪些？
考题
JZ-7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因？
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。A、制动缸B、降压风缸C、工作风缸
考题
JZ-7型机车制动机自阀制动时，减压量不正确有哪些主要原因？
考题
JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
考题
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
考题
JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力。
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能（），且不能保压，工作风缸指示压力下降，为工作风缸泄漏。
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。A、压力不变B、压力上升C、逐渐下降
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
考题
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
考题
JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因是什么？
考题
JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。
考题
JZ-7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为（）漏泄。A、制动缸B、作用风缸C、作用阀排气部分D、单作管
考题
JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。A、制动缸B、列车管C、作用风缸D、降压风缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。A
压力不变B
压力上升C
逐渐下降
考题
问答题JZ-7型机车制动机自阀制动时，减压量不正确有哪些主要原因？
考题
问答题JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因有哪些？
考题
问答题JZ-7型自动制动阀手柄在制动区，制动缸压力上升缓慢的原因是什么？
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。A
制动缸B
降压风缸C
工作风缸
考题
填空题JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。
考题
单选题JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。A
制动缸B
列车管C
作用风缸D
降压风缸