考题
当紧急制动时,紧急限压阀限制()压力不超过450KPa。
A、作用风缸B、紧急风缸C、工作风缸D、降压风缸
考题
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、均衡风缸
考题
常用限压阀限压状态时，切断了：（）。A、总风→工作风缸的通路B、总风→制动缸的通路C、总风→作用风缸的通路
考题
紧急限压阀在施行紧急制动时，依靠柱塞勾贝两个不同直径的面积比，使（）获得（）及限压作用。
考题
16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（）。A、作用风缸通大气，作用风缸减压B、总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压C、总风通作用风缸，作用风缸增压
考题
自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸
考题
紧急阀的功用是在紧急制动时加快（）的排风，使紧急制动作用更加可靠。A、作用管B、制动管C、均衡风缸管D、制动缸
考题
BEOll机车自动制动蒯手柄在（），作用风缸的压力低于常用限压阀的调定值时，常用限压阎呈正常状态。A、紧急制动位B、手柄取出位C、过量减压位D、常用制动位
考题
自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸
考题
自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。A、总风缸B、作用风缸C、工作风缸D、大气
考题
紧急制动时，紧急限压阀限制（）的压力不超过450kPa.A、紧急风缸B、作用风缸C、制动缸
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。 A、作用风缸B、总风缸C、制动缸
考题
16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（）。A、作用风缸通大气，作用风缸减压。B、作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。C、总风通作用风缸，作用风缸增压。
考题
BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态。A、T作风缸B、控制风缸C、作用风缸D、制动缸
考题
自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸
考题
JZ-7型空气制动机紧急限压阀是根据作用于柱塞上下方的压力，使作用风缸得到增压或限制其增压。
考题
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸
考题
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。A、制动缸B、作用风缸C、降压风缸D、紧急风缸
考题
单选题16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（）。A
作用风缸通大气，作用风缸减压B
总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压C
总风通作用风缸，作用风缸增压
考题
单选题紧急阀的功用是在紧急制动时加快（）的排风，使紧急制动作用更加可靠。A
作用管B
制动管C
均衡风缸管D
制动缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（）。A
作用风缸B
总风缸C
制动缸
考题
单选题自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸D
制动缸
考题
单选题自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸
考题
单选题紧急制动时，紧急限压阀限制（）的压力不超过450kPa.A
紧急风缸B
作用风缸C
制动缸
考题
单选题自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与（）的压力乘积所得之力使柱塞上移的。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸D
紧急风缸
考题
单选题BEOIl当机车（）的胜力上升到常用限压阀限压弹簧所调定的压力值时，常用限压阀呈限压状态。A
T作风缸B
控制风缸C
作用风缸D
制动缸
考题
单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A
工作风缸B
降压风缸C
作用风缸D
制动缸