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主轴速度控制单元采用数字控制时，主轴电机的加速特性近似直线（）且可使速度变化的恢复时间减少。
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考题
车辆由静止状态开始起动、加速的控制时牵引逆变器大致可经历三个模式:()。恒转矩控制恒功率控制自然特性区加速度差加速度恒定。
A.恒转矩控制B.恒功率控制C.自然特性区D.加速度差E.加速度恒定
考题
下列说法正确的是（）A、做加速度不断减小的加速直线运动的质点，在加速度不为零之前，速度不断增大，位移不断增大B、做加速度不断减小的加速直线运动的质点，在加速度为零时，位移不变C、加速度为零的质点一定处于静止状态D、某质点的加速度方向向东，且做直线运动，则该质点一定在向东做加速直线运动
考题
下列说法正确的是（）A、加速度为零的质点一定处于静止状态B、做加速度不断减小的加速直线运动的质点，在加速度不为零之前，速度不断增大，位移不断增大C、某质点的加速度方向向东，且做直线运动，则该质点一定在向东做加速直线运动D、质点做曲线运动时，它的加速度一定变化
考题
单选题目前数控机床高速主轴电机使用最多的是（）。A
步进电机；B
直流伺服电机；C
交流伺服电机；D
直线电机
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