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油罐在收发油作业中所造成的蒸发损耗为（）

  • A、自然通风损耗
  • B、“小呼吸”损耗
  • C、“大呼吸”损耗
  • D、空容器装油时损耗

参考答案

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考题 蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装、卸车(船)损耗主要是由()造成的。 A.大呼吸损耗和残漏损耗B.小呼吸损耗和残漏损耗C.空罐装油损耗和小呼吸损耗D.空罐装油损耗和大呼吸损耗
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考题 关于残漏损耗说法正确的是()。 A.残漏损耗的产生不可避免B.残漏损耗也属于蒸发损耗C.清罐损耗属于残漏损耗D.残漏损耗按照发生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等
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考题 下列不属于蒸发损耗的是()。 A.自然通风损耗B.空容器装油损耗C.容器、管道微量油品渗漏损耗D.大呼吸损耗
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考题 油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。 A.大呼吸损耗B.小呼吸损耗C.自然通风损耗D.储存损耗
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考题 油品蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等。 A.发生原因B.发生过程C.产生结果D.造成损失
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考题 储存损耗是指单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内,因油罐()而发生的油品损失。 A.大呼吸B.自然通风C.小呼吸D.空容器装油
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考题 蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗.
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考题 下列油罐损耗不属于油罐蒸发损耗形式的为（）。A、大呼吸B、小呼吸C、自然通风D、回逆呼出
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考题 油罐中油品因罐内气体空间温度的昼夜变化引起的损耗为（）A、自然通风损耗B、“小呼吸”损耗C、“大呼吸”损耗D、空容器装油时损耗
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考题 下列不属于蒸发损耗的是（）。A、自然通风损耗B、小呼吸损耗C、大呼吸损耗D、容器微量油品渗漏损耗
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考题 蒸发损耗按照产生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和（）。A、储存损耗B、空罐装油损耗C、大呼吸损耗D、残漏损耗
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考题 油罐的大呼吸损耗指的是（）。A、油罐收发油时的损耗B、油罐因温度变化的呼吸损耗C、油罐漏油损耗D、误操作损耗
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考题 根据油罐蒸发损耗的形式，可分为（）损耗。A、大呼吸B、小呼吸C、自然通风D、回逆呼出
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考题 对地面油罐及油轮油舱应尽可能选择合适的收、发油时间，将有利于降低（）。A、漏损B、小呼吸损耗C、大呼吸损耗D、自然通风损耗
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考题 地下油罐损耗形式主要是（）。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、漏损D、自然通风损耗
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考题 关于油罐大呼吸损耗说法正确的是（）。A、空罐装油损失可以归纳为大呼吸损耗B、大呼吸损耗属于蒸发损耗C、使用浮顶的油罐可以避免大呼吸损耗的发生D、以上说法都不正确
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考题 油罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗
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考题 罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗
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考题 装、卸车（船）损耗主要是由（）造成的。A、大呼吸损耗和残漏损耗B、小呼吸损耗和残漏损耗C、空罐装油损耗和小呼吸损耗D、空罐装油损耗和大呼吸损耗
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考题 蒸发损耗按照（）分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗、空容器装油损耗等。A、发生原因B、发生过程C、产生结果D、造成损失
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考题 油品的大呼吸损耗是（）A、油罐收发时的损耗B、油罐因温度变化的呼吸损耗C、漏油的损耗D、自然通风损耗
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考题 在蒸发损耗中占极大比重的是（）.A、自然通风损耗B、小呼吸损耗C、大呼吸损耗D、装油损耗
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考题 按照作业性质划分的损耗类别包括（）A、储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗B、自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗C、蒸发损耗和残漏损耗D、保管损耗、运输损耗、零售损耗
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考题 单选题按照作业性质划分的损耗类别包括（）A 储存损耗、输转损耗、装车损耗、卸车损耗、运输损耗、灌桶损耗B 自然通风损耗、大呼吸损耗、小呼吸损耗、空容量装油损耗C 蒸发损耗和残漏损耗D 保管损耗、运输损耗、零售损耗
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考题 判断题蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗.A 对B 错
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考题 单选题在蒸发损耗中占极大比重的是（）.A 自然通风损耗B 小呼吸损耗C 大呼吸损耗D 装油损耗
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