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在碳化塔的运行过程中,若尾气测压点堵,则所测尾气压力显示数值()。

  • A、偏大
  • B、偏小
  • C、示数无变化
  • D、不能确定

参考答案

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考题 利用热电阻测量锅炉尾气温度,若测量点密封不好,则显示值将()实际值。

考题 力安装在取样点下5米处,已知所测介质是水,压力表显示数值为1.0MPa,气压表的读数为0.1MPa,则所测介质的绝对压力为()。A1.5MPaB1.05MPaC1.6MPaD1.45MPa

考题 压力表安装在取样点下5米处,已知所测介质是水,压力表显示数是1.0Mpa,气压表读数是0.1Mpa,则所测介质绝对压力是()。

考题 若操控界面出现明显的温度高、塔压低、尾气压力波动大,说明此时碳化塔()。A、运行周期过长B、中部堵C、下部堵D、冒塔

考题 氨盐水中的氨有一部分在碳化过程中解析,是由碳化塔()带出,不能为反应所利用。A、结晶B、尾气C、副反应产物D、管线泄漏

考题 简述在操作过程中,可能导致碳化塔尾气含二氧化碳、氨浓度高的原因有哪些?

考题 碳化尾气净氨塔属于()。A、筛板塔B、泡罩塔C、笠帽塔D、填料塔

考题 在操作的过程中,若碳化塔冒塔则以下选项中不会出现的现象是()。A、尾气量波动大B、塔压波动大C、氨盐水用量少D、影响氨盐水浊度

考题 在生产过程中,若碳化尾气压力大,可通过:适当增加碳化尾气净氨塔进气阀开度、适当吹蒸汽、控制冒塔、()等方法调节。A、适当减小净氨塔进气阀门开度B、适当减少净氨塔内精盐水进量C、适当减小净氨塔出液阀门开度D、适当关小碳化塔尾气阀门开度

考题 碳化塔单体大修时,不需要加盲板的地方是()。A、三段气阀后B、尾气阀阀后C、第一道蒸汽吹堵阀阀后D、出碱阀阀后

考题 下列说法中能提高碳化塔塔压的有()。A、较高的压缩机出口压力B、提高塔的液位C、加大进气量D、维持一定的尾气压力E、调节碱口放量F、调节净氨塔进气

考题 碳化塔单体大修时,待塔停下后需用()置换。A、空气B、尾气C、中段气D、废淡液

考题 碳化尾气净氨塔的放空管长()。A、9mB、10mC、11mD、12m

考题 若进入碳化塔的三段气废气量较高,则极易出现()现象。A、气缚B、尾气管线堵C、冒塔D、碳化尾气净氨塔冒塔

考题 下列选项中没有与总管连接的是()。A、氨盐水取样阀B、碳化尾气净氨塔进气吹堵阀C、氨盐水返回阀D、第一道尾气阀

考题 造成碳化尾气压力大的原因是什么?

考题 在碳化塔的运行过程中,若发现碳化尾气CO2含量高则下列选项中不应出现的操作是()。A、减少进气量或加快取出速度B、加大中和水量或减慢取出速度C、减少中段气进气量D、提高氨盐水和中和水的温度

考题 中和塔塔压高的原因不包括()。A、尾气压力高B、进液阀开度大C、中和水清洗出碱管D、单塔联络阀堵

考题 碳化塔进气量与()要匹配,否则,如果出碱过快而进气量不足时,反应区下移,导致结晶细小,产量下降。反之,则反应区A、清液进量B、出碱速度C、碳化塔压D、尾气压力

考题 尾气吸收塔顶气中的乙烯含量高,原因有可能是()。A、尾气吸收塔顶温度高B、尾气吸收塔底温度高C、尾气吸收塔压力高D、烃化反应效果不好

考题 在系统大修之前,碳化工序不需要置换的是()。A、尾气总管B、尾气净氨塔C、回卤管D、氨盐水管

考题 碳化尾气净氨塔的含氨高需要()。A、减少进气量B、增大进气量C、减少进液量D、增大进液量E、调节塔压F、调节尾气

考题 正常生产时,尾气吸收塔的压控阀的开度达到100%,说明烃化尾气的量很大而排不出。

考题 氯化槽压尾压俱高的原因:()。A、尾气管内无水或物料B、尾气管内有水或物料、盐酸下料管堵副产吸收塔淹塔

考题 力安装在取样点下5米处,已知所测介质是水,压力表显示数值为1.0MPa,气压表的读数为0.1MPa,则所测介质的绝对压力为()。A、1.5MPaB、1.05MPaC、1.6MPaD、1.45MPa

考题 填空题利用热电阻测量锅炉尾气温度,若测量点密封不好,则显示值将()实际值。

考题 单选题氯化槽压尾压俱高的原因:()。A 尾气管内无水或物料B 尾气管内有水或物料、盐酸下料管堵副产吸收塔淹塔