焓为（）与（）之和。

考题在多级汽轮机中,全机理想比焓降为1200 kJ／kg,各级的理想焓降之和为1230 kJ／kg ,则重热系数为()。 A. 2%B. 1.5%C. 5%D. 2.5%

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考题焓是表示流体在流动时，流体的()与()之和。

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考题下列关于冷却塔内空气焓的概念叙述中，不正确的是哪几项？( )A.温度为0℃的空气的焓等于湿空气含热量和所含水汽的汽化热量之和 B.温度为0℃的空气的焓等于干空气含热量和所含水汽的汽化热量之和 C.排出冷却塔饱和空气的焓等于饱和的湿空气含热量和所含水汽的汽化热量之和 D.排出冷却塔饱和空气的焓等于干空气含热量和冷却水的含热量之和

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考题级的相当内效率是（）与理想焓降之比的百分数。A、理想焓降B、实际焓降C、弹正焓降

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考题多级汽轮机各级理想焓降之和（）汽轮机的理想焓降。A、大于B、等于C、小于

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考题单位质量工质（）之和称为焓。A、内能B、压力位能C、势能

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考题焓是质量为M千克的工质，其（）和压力位能之和称为焓。

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考题计算送风量的公式是：G＝Q/（hn-ho）（kg/h）其中（）。A、hn为室内状态点的焓值，ho为送风状态点的焓值B、ho为室内状态点的焓值，hn为新风状态点的焓值C、hn为回风状态点的焓值，ho为室内状态点的焓值D、ho为回风状态点的焓值，hn为送风状态点的焓值

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考题热偏差系数被定义为（）A、平行工作管中，偏差管内工质最大焓增与工质最小焓增的比值B、平行工作管中，偏差管内工质最小焓增与工质最大焓增的比值C、平行工作管中，偏差管内工质的焓增与整个管组工质的平均焓增的比值D、平行工作管中，偏差管内工质的焓增，与整个管组中工质的最大焓增的比值

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考题多级汽轮机的有效焓降等于各级有效焓降之和。

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考题排烟热焓与冷空气热焓之差应等于（）。

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考题焓是表示流体在流动时流体的（）和（）之和。

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考题焓是（）之和。A、热力学能B、流动能C、u+Pu、D、动能

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考题焓的物理意义为；工质在某一状态下的总能量等于其内能与（）之和。A、膨胀功B、推动功C、压缩功

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考题在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想焓降之和为1230kJ/kg ，则重热系数为（）。A、2%B、1.5%C、5%D、2.5%

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考题在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想焓降之和为1230kJ/kg ，则重热系数为（）。

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考题烟气焓等于理论烟气焓、（）、和（）三部分之和。

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考题某压力下，干饱和蒸汽的比焓与（）的比焓的差值为比汽化潜热。A、未饱和水B、饱和水C、湿蒸汽D、过热蒸汽

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考题级的反动度是（）A、蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。B、蒸汽在动叶通道内膨胀时的理想焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。C、蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的滞止理想焓降之比。D、蒸汽在动叶通道内膨胀时的实际焓降与蒸汽在整个级的理想焓降之比。

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考题按标准摩尔生成焓与标准摩尔燃烧焓的定义，在C（石墨）、CO（g）和CO2（g）之间，（）的标准摩尔生成焓正好等于（）的标准摩尔燃烧焓。标准摩尔生成焓为零的是（），因为它是（）。标准摩尔燃烧焓为零的是（），因为它是（）。

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考题气体一维定常等熵流动的能量方程表明：当气体作定常绝热流动时，单位质量的气体（）沿流线守恒。A、焓和内能之和B、动能和势能之和C、焓和动能之和D、焓和势能之和

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考题任意工质的焓是（）A、温度的单值函数B、内能与推动功之和C、定压比热与温度的乘积D、内能的K倍

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考题判断题焓的定义为H=U+PV，故焓等于内能和膨胀功之和A 对B 错

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考题问答题标准生成焓、生成焓的定义，反应焓的定义及计算方法，燃料发热量（热值）与燃烧焓、反应焓的关系？

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考题单选题在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想焓降之和为1230kJ/kg ，则重热系数为（）。A 2%B 1.5%C 5%D 2.5%

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考题填空题在多级汽轮机中，全机理想比焓降为1200kJ/kg，各级的理想焓降之和为1230kJ/kg ，则重热系数为（）。

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考题填空题烟气焓等于理论烟气焓、（）、和（）三部分之和。

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