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加热炉的燃料油系统应选用（）式调节阀；锅炉液位控制的冷水阀应采用（）式调节阀。

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更多 “加热炉的燃料油系统应选用（）式调节阀；锅炉液位控制的冷水阀应采用（）式调节阀。” 相关考题
考题 在下述情况下,应选用何种作用方式的气动调节阀()。 A.加热炉的燃料油(气)系统，应选用气开式B.加热炉的进料系统，应选用气关式C.油水分离器的排水线上，应选用气开式D.容器的压力调节，若用排出料调节，应选用气开式;若用进入料来调节，应选用气关式
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考题 压缩机入口应选()式调节阀。加热炉燃料气系统应选用()式调节阀。
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考题 加热炉的燃料油(气)系统,燃料流量调节阀应选用( )。 A.气开阀B.气关阀C.气开气关阀均可D.以上全对
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考题 具有高温库和低温库的冷库制冷系统只用一台压缩机时,在其系统管上应安装()。 A、蒸发压力调节阀B、冷凝压力调节阀C、冷媒温度调节阀D、温度式液位调节阀
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考题 当管式加热炉的主要干扰是燃料油热值变化时,选用炉出口温度对燃料油流量的串级控制系统。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在采用加热炉炉出口温度对燃料油阀后压力的串级控制系统时,应避免燃烧嘴部分阻塞,以防止误动作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 加热炉燃料油调节阀一定要选用气关阀。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 （）常用于溴化锂机组的液位控制。A、温度式液位调节阀B、电感式液位控制器C、电极式液位控制器D、浮球式液位控制器
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考题 压力调节系统的调节阀应选用（），液位调节系统的调节阀应选用（）。A、气开式、气关式B、气开式、气开式C、气关式、气开式D、气关式、气关式
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考题 加热炉的燃烧气或燃料油控制阀从安全角度考虑应选用气关式。
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考题 下列应选用风开阀的是（）。A、加热炉的进料系统B、加热炉的燃料油系统C、压缩机旁路调节阀D、压缩机入口调节阀
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考题 加热炉的燃气系统应选用（）式调节阀，加热炉的进料系统应选用（）式调节阀。A、气开、气关B、气开、气开C、气关、气关D、气关、气开
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考题 锅炉上水阀一般采用风（）阀，进加热炉的燃料油流量调节阀为风（）阀。
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考题 加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀，而其进料系统应选用（）式调节阀。
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考题 加热炉的进料系统，应选用（）式的调节阀（气动）。
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考题 在锅炉液位调节系统中（）是调节对象A、锅炉B、液位C、调节阀
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考题 压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。
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考题 加热炉的燃料油（气）系统，应选用（）式的调节阀（气动）。
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考题 除氧器液位控制方式是（）。A、通过除氧器液位控制器自动控制低压灰水进水阀B、通过低压灰水流量调节阀自动控制C、通过差除氧器液位控制器与低压灰水流量调节阀进行串级D、通过除氧器液位控制器自动控制脱盐水进水阀
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考题 在设备安全运行的情况下，能够选气开阀的是（）A、锅炉燃料油调节阀B、锅炉汽包给水调节阀C、锅炉汽包蒸气出口调节阀D、列管式换热器冷却水调节阀
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考题 在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A、出口温度—炉膛温度串级控制系统B、出口温度—燃料油流量串级控制系统C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D、单回路控制系统
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考题 锅炉负荷稳定的情况下，水箱液位持续降低，应检查放水阀组和疏水阀组是否有内漏现象。
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考题 加热炉燃料油流量控制阀一般选用（）。A、气开式气动薄膜调节阀B、气关式气动薄膜调节阀C、气开式气动蝶阀D、气关式气动蝶阀
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考题 单选题（）常用于溴化锂机组的液位控制。A 温度式液位调节阀B 电感式液位控制器C 电极式液位控制器D 浮球式液位控制器
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考题 单选题在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A 出口温度—炉膛温度串级控制系统B 出口温度—燃料油流量串级控制系统C 出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D 单回路控制系统
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考题 单选题除氧器液位控制方式是（）。A 通过除氧器液位控制器自动控制低压灰水进水阀B 通过低压灰水流量调节阀自动控制C 通过差除氧器液位控制器与低压灰水流量调节阀进行串级D 通过除氧器液位控制器自动控制脱盐水进水阀
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考题 填空题加热炉的燃料油系统应选用（）式调节阀；锅炉液位控制的冷水阀应采用（）式调节阀。
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