考题
电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。
A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘
考题
空分装置在运行中要向保冷箱内充惰性气体。()
此题为判断题(对，错)。
考题
空分冷箱内发生大量液体泄漏会造成（）。A、珠光砂受潮B、珠光砂潮解C、冷箱内压力升高D、基础冻裂
考题
空分设备在运行时要向保冷箱内充（）的目的是防止（）入侵 。
考题
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电
考题
空分冷箱内充入气体的目的不正确的是（）。A、防止潮湿空气渗入冷箱B、防止危险气体在冷箱浓缩C、使冷箱内保持正压D、保冷、防止冷量外泄
考题
空分装置冷却过程中，冷箱内温度逐渐降低，应及时向冷箱内充（），避免冷箱内出现（），特别是冷箱的（）。
考题
为什么空分设备在运行时要向保冷箱内充惰性气体?
考题
过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。
考题
电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。A、过充风缸上的缩孔B、排2电空阀C、中继阀排风口D、过充电空阀
考题
电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A、中继阀B、过充风缸C、过充电空阀D、制动电空阀
考题
过充位无过充压力的原因之一是（）。A、制动电空阀的故障；B、排风1电空阀故障；C、过充电空阀故障；D、过充风缸漏风
考题
电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。
考题
电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气A、过充风缸B、过充电空阀C、中继阀D、分配阀
考题
空分冷箱内共有几个压力等级？都是什么各是多少？
考题
启动膨胀机组后打开给冷箱内充污氮阀，保持（）。A、冷箱内微正压B、防漏C、加温
考题
运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力经（）缓慢排入大气。A、过充风缸B、过充电空阀C、中继阀
考题
问答题为什么空分设备在运行时要向保冷箱内充惰性气体？
考题
单选题电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。A
中继阀B
过充风缸C
过充电空阀D
制动电空阀
考题
问答题空分冷箱内共有几个压力等级？都是什么各是多少？
考题
单选题电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。A
过充风缸上的缩孔B
排2电空阀C
中继阀排风口D
过充电空阀
考题
单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。A
中继阀B
过充风缸C
过充电空阀D
制动电空阀
考题
单选题启动膨胀机组后打开给冷箱内充污氮阀，保持（）。A
冷箱内微正压B
防漏C
加温