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MIP装置精制汽油性质得到改善,汽油烯烃含量下降,诱导期()。

  • A、缩短
  • B、相当
  • C、延长
  • D、无法确定

参考答案

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考题 提高汽油终馏点,相应的汽油烯烃含量( )。

考题 使用第一代降烯烃催化剂后,在降低汽油烯烃的同时,汽油的研究法辛烷值略有降低,但马达法辛烷值有所升高,抗暴指数基本不变,汽油的敏感性和安定性得到改善() 此题为判断题(对,错)。

考题 MIP-CGP的工艺特点,是调变催化剂的裂化反应活性和氢转移反应活性,以增加(),从而提高丙烯产率和降低汽油烯烃。 A、汽油产率B、液化气产率C、液化气中的丙烯含量D、液化气中的丙烷含量

考题 下列选项中,可以降低汽油烯烃含量的新型催化裂化工艺是()。 A、MGD工艺B、MIP工艺C、MIO工艺D、FDFCC工艺

考题 MIP装置精制汽油性质得到改善,汽油烯烃含量下降,诱导期( )。 A、缩短B、相当C、延长D、无法确定

考题 催化裂化汽油烷基化脱硫可同时降低汽油的硫含量和烯烃含量。()

考题 下面____不是轻汽油醚化的优点。A、降低汽油的烯烃含量B、降低汽油的蒸气压C、提高汽油辛烷值和氧含量D、降低汽油的芳烃含量

考题 下列____不符合催化裂化汽油降烯烃的分区反应原理。A、辅助提升管改质降烯烃技术B、MIP技术C、MIP-CGP技术D、FDFCC技术

考题 关于精制油水含量超标的现象,下列说法错误的是()。 A、重整汽油辛烷值下降B、重整氢产率下降C、重整汽油液收下降D、重整汽油稳定塔顶气量减少

考题 评定汽油安定性能的指标有( )。A.实际胶质B.诱导期C.烯烃含量D.碘值

考题 提高汽油干点烯烃含量()。

考题 降低反应压力,可降低生焦率、增加汽油产率,汽油和气体中的烯烃含量()、汽油的辛烷值()。

考题 汽油干点升高,则汽油烯烃含量()A、升高B、降低C、不变D、不能确定

考题 评定汽油安定性能的指标有()。A、实际胶质B、诱导期C、烯烃含量D、碘值

考题 S-Zorb装置主要是降低汽油里的()。A、烯烃含量B、芳烃含量C、硫含量D、氮含量

考题 汽油欧Ⅲ标准中对烯烃含量已经不作新的要求,烯烃含量和欧Ⅱ相同。

考题 提高汽油终馏点,相应的汽油烯烃含量()。A、降低B、不变C、升高D、不确定

考题 磺值表示汽油中()的含量,诱导期是汽油()评定方法。

考题 使用CO助燃剂后,氢转移性能加快,汽油烯烃含量增加,诱导期缩短。

考题 降低汽油烯烃含量应采取哪些措施?

考题 调节分馏塔顶循环量,可以提高汽油终馏点,降低汽油烯烃含量。

考题 碘值表示汽油中()含量,诱导期是汽油()评定方法。

考题 欧Ⅱ汽油与欧Ⅲ汽油相比,欧Ⅲ汽油中()含量少。A、硫B、碳C、氢D、烯烃

考题 根据清洁汽油质量指标要求,提高汽油质量的加氢精制催化剂,要解决的主要难点是()。A、提高辛烷值B、降低烯烃C、脱硫D、降低烯烃含量,深度脱硫的同时,尽量减少辛烷值损失

考题 S-Zorb装置对催化汽油的要求是()。A、催化汽油烯烃含量不能高B、催化汽油不能经过碱洗C、催化汽油干点合格D、催化汽油腐蚀合格

考题 对催化汽油的要求有()。A、催化汽油不能带水B、催化汽油烯烃含量不能高C、催化汽油不能带碱D、催化汽油腐蚀要合格

考题 当操作条件不变,吸附剂活性越高()。A、汽油烯烃含量越高B、汽油辛烷值损失增加C、汽油辛烷值损失减小D、汽油双烯烃含量越高

考题 提高反应速度,分解反应速度提高,氢转移反应速度下降,汽油中烯烃含量增加,汽油辛烷值增加。()