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齿轮发生疲劳点蚀时，一般认为齿轮表面粗糙，局部压力过高，或润滑油的（）等的原因造成的。

  • A、粘度过高
  • B、粘度过低
  • C、粘度指数较大
  • D、粘度指数较小

参考答案

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考题 在冬季气温很低的情况下,我们选用什么牌号的齿轮油或机油()。 A.凝点较低，粘度较小B.凝点较低，粘度较大C.凝点较高，粘度较大D.凝点较高，粘度较小
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考题 润滑剂的选择:()。 A、压力大、温度高、载荷冲击变动大使用粘度大的润滑油B、粗糙或未经跑合的表面,使用粘度较高的润滑油C、冬季使用粘度较大的润滑油D、使用无粘度的润滑油
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考题 齿轮发生疲劳点蚀时,一般认为齿轮表面粗糙,局部压力过高,或润滑油的( )等的原因造成的 A. 粘度过高B. 粘度过低C. 粘度指数较大D. 粘度指数较小
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考题 润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响()。 A.油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏B.油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高C.油温过低，油的粘度大，摩擦力增大D.轴承耗功率增加，还会引起机械震动
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考题 引起油泵效率降低的可能原因是：（）.A、油液粘度过大。B、油液粘度过低。C、系统安全活门调节压力过高。D、油液粘度过大或过低。
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考题 润滑油的质量指标主要有粘度，粘度指数（或粘度比），其次是凝点，残碳，酸值，水分，闪点等。
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考题 （）能够增强齿轮的抗点蚀能力，减少齿轮的磨损。A、提高齿面的硬度B、减少齿面粗糙度C、采用粘度大的润滑油D、加强润滑
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考题 下列哪项会造成机油压力过高（）。A、粘度过低B、粘度过高C、都会
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考题 粘度指数VI高的油，表示该油 （）。A、粘度较大B、粘度因压力变化而改变较大C、粘度因温度变化而改变较小D、粘度因温度变化而改变较大
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考题 下列可能导致流挂产生的原因有（）A、粘度过高B、粘度过低C、湿度过高D、温度过低
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考题 造成离心泵气蚀的原因是（）A、电机电流增大B、入口压力过低C、入口压力过高D、介质粘度大
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考题 工作温度较高，磨损较严重和加工较粗糙的磨擦表面。应选用（）的润滑油。A、粘度较大B、粘度较小C、凝固点大D、凝固点低
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考题 如果物料粘度过高，也会造成齿轮泵流量不足或输出压力不够。
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考题 润滑油温度过高或过低对压缩机工作有何影响（）A、油温过高粘度降低，会引起局部油膜破坏B、油温过高使冷却轴承效果不好，轴承温度升高C、油温过低，油的粘度大，摩擦力增大D、轴承耗功率增加，还会引起机械震动
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考题 润滑油的牌号是依据油品的（）来划分的。A、凝点B、倾点C、粘度D、粘度指数
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考题 螺杆泵输出压力不足时，（）不是造成故障的原因。A、油品粘度过大B、油温过高C、泵体或入口管线漏气D、齿轮侧向间隙大
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考题 下列（）指标能反映润滑油的性质。A、粘度B、粘度指数C、倾点D、闪点
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考题 液体粘度指数（VI）高表示这种液体（）A、粘度因压力变化而改变较大；B、粘度因温度变化而改变较小；C、粘度因温度变化而改变较大；D、粘度因压力变化而改变较小。
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考题 粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特征的一个约定量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度的变化（）。A、较大B、而变化C、较小D、影响大
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考题 发动机机油消耗过快的原因可能是（）。A、曲轴各轴头与轴承配合松旷B、机油粘度过高C、机油泵齿轮磨损过大D、气缸壁磨损过量E、机油粘度过低
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考题 齿轮传动装置的润滑，当温度超过30℃，应选粘度指数大于60的齿轮油，当有冲击载荷而引起油温升高时，粘度指数应大于90。
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考题 单选题粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特征的一个约定量值。粘度指数高表示油品的粘度随温度的变化（）。A 较大B 而变化C 较小D 影响大
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考题 问答题为什么当温度变化时，粘度指数高的润滑油其粘度变化较小？
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考题 单选题液体粘度指数（VI）高表示这种液体（）A 粘度因压力变化而改变较大；B 粘度因温度变化而改变较小；C 粘度因温度变化而改变较大；D 粘度因压力变化而改变较小。
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考题 单选题船用润滑油SAE40中的“40”表示该润滑油的（）。A 粘度B 粘度指数C 粘度等D 润滑油等级
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考题 单选题造成汽车刚大修后出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因有（）A 选用的润滑油粘度过高B 选用的润滑油的粘度过低C 选油的质量级别过高D 选油的质量级别过低
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考题 单选题下列哪项会造成机油压力过高（）。A 粘度过低B 粘度过高C 都会
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