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在大车啃道的修理中,一般采用移动大车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题,通常尽量先移动主动车轮。


参考答案

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考题 在修理因对角线不正造成行车大车啃道的情况时,一般要同时调整主动轮和被动轮。() 此题为判断题(对,错)。

考题 产生车轮啃道(啃轨)的非常规原因有() A、车轮位置安装不准确B、轨道铺设精度未达到规定C、大车单边驱动(电动机发生故障)D、桥架变形

考题 大车运行时车轮轮缘啃道,会造成出轨掉道。此题为判断题(对,错)。

考题 桥式起重机修理大车啃道的最有效的方法是()。A、调整和移动车轮B、修理轨道C、移动车轮D、调整车轮

考题 车轮加工不符号要求,车轮直径不等,使大车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()重要原因之一。A.扭摆B.振动C.啃道D.车轮打滑

考题 在大车啃道的修理中,一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题,通常尽量先移动主动车轮。()此题为判断题(对,错)。

考题 大车车轮安装精度不良,车轮的垂直度和直线度超出允许值,特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。()此题为判断题(对,错)。

考题 桥式起重机"小车’三条腿’运行"的现象,引起的可能原因有()。A、大车轨道接头间隙大B、传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步C、车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现形,导致运行大车啃道E、小车轮轴不在同一水平面上,出现"瘸腿"的现象F、工作场所昼夜温差大G、钢丝绳有断丝H、工作电压低I、车轮锈蚀J、车架焊缝有裂缝

考题 桥式起重机“小车‘三条腿’运行”的现象,引起的可能原因有()。A、小车轮轴不在同一水平面上,出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步C、车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现形,导致运行大车啃道

考题 桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象,引起的可能原因有()。A、小车轮轴不在同一水平面上,出现“瘸腿”的现象B、传动系统中两侧传动间隙相差过大,造成大车起动不同步C、车轮安装精度差,车轮水平方向偏斜超差过大,导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象D、金属结构变形,引起大车桥架对角线超差,使桥架出现形,导致运行大车啃道

考题 在大车啃道的修理中,一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题,通常尽量先移动主动车轮。

考题 大车啃道不会造成()这种后果。A、轮缘磨损B、车轮脱轨C、制动困难

考题 大车()会增加运行阻力,加剧磨损,降低车轮的使用寿命。A、啃道B、打滑

考题 从安装及加工角度简述大车车轮啃道的原因。

考题 简述大车运行时车轮轮缘啃轨的原因及解决方法。

考题 大车车轮安装精度不良,车轮的垂直度和直线度超出允许值,特别是水平方向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。

考题 在正常情况下,中级工作类型的天车,一般大车车轮使用寿命在十年左右,而经常啃道的大车车轮的使用寿命仅为正常工作的大车车轮的()。A、1/5B、5C、1/2D、2

考题 车轮加工不符合要求,车轮直径不等,使天车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()重要原因之一。A、啃道B、车轮打滑

考题 在大车啃道的修理中,一般采用移动车轮的方法来解决车轮对角线的安装误差问题,通常尽量移动()车轮。A、主动B、被动

考题 大车啃道的修理方法有()。A、严格控制车轮制造工艺B、调整对角线C、重新移动车轮位置D、调整车轮、轨道的安装精度

考题 车轮加工不符号要求,车轮直径不等,使大车两个主动轮的线速度不等,是造成大车()重要原因之一。A、扭摆B、振动C、啃道D、车轮打滑

考题 从驱动角度简述导致大车车轮啃道的原因。

考题 导致大车车轮啃轨道的原因有哪些?

考题 桥式起重机大车轮啃轨咬道的现象引起的可能原因有()

考题 车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃道的原因。

考题 何谓车轮“啃道”?车轮“啃道”的危害有哪些?

考题 大车车轮采用圆锥踏面,是为了消除啃轨现象。