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标准式动力输出轴为1~2种固定的转速,而此转速与拖拉机使用的档位有关。


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考题 标准转速式的动力输出轴的转速与拖拉机行驶速度、方向有关。此题为判断题(对,错)。

考题 已知测量齿轮齿数Z=18,采用变磁通感应式传感器测量工作轴转速(如下图所示)。若测得输出电动势的交变频率为 24(Hz),求:被测轴的转速 n(r/min)为多少?当分辨误差为±1 齿时,转速测量误差是多少?

考题 关于旋耕机碎土性能的说法正确的是( )。 A、旋耕机的碎土性能与拖拉机的前进速度和刀轴的转速有关B、当拖拉机的前进速度一定时,刀轴转速越快,土块细碎C、刀轴转速一定时,拖拉机前进速度慢,土块细碎D、调节拖板位置高低不会影响碎土的效果

考题 对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的转速传感器描述正确的是()A、有1个输入轴转速传感器B、有1个1轴转速传感器C、有1个2轴转速传感器D、有1个输出轴转速传感器

考题 标准式动力输出轴为1—2种固定的转速,而此转速与拖拉机使用的挡位有关。

考题 粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是()。A、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别B、当车辆出现滑转时,可连接动力而防止动力被丢失C、限制差速器两端输出的转速差过大D、利用粘滞作用可辅助动力的传输,不致产生动力中断现象

考题 汽车档位越低,(),获得转矩越大。A、传动比越小,驱动轴的转速使越低B、传动比越大,驱动轴的转速便越低C、传动比越大,驱动轴的转速便越高D、传动比越小,驱动轴的转速便越高

考题 按轴的转速可得减速器速比是输出轴转速与输入轴转速之比。

考题 某对齿轮传动的传动比为5,则表示()A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5

考题 汽车档位越低,()。获得转矩越大。A、速比越小,驱动轴的转速越低B、速比越大,驱动轴的转速越低C、速比越大,驱动轴的转速越高D、速比越小,驱动轴的转速越高

考题 磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

考题 某一减速机,传动比i=5:1,若输入轴转速为1500rpm,则其输出转速为()rpm。

考题 采用SZMB-3型磁电式传感器测量转速,当传感器输出频率为1kHz的正弦波信号时,被测轴的转速是多少?

考题 液力变矩器的传动比是输入轴(泵轮)转速与输出轴(涡轮)转速之比。

考题 铁牛—55型拖拉机的动力输出轴采用()式动力输出轴。A、非独立B、半独立C、独立

考题 铣床主运动空运行测试时()。A、低档位转速B、中档位转速C、高档位转速D、各档位转速

考题 刚性轴与挠性轴的区别在于:刚性轴的转速高于一阶临界转速,而挠性轴的转速低于一阶临界转速。

考题 判断题动力输出轴可分为标准式动力输出轴和非标准式动力输出轴。A 对B 错

考题 单选题动力输出轴的转速总是与驱动轮的转速()。A 同步B 异步C 同相D 反相

考题 单选题粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是()。A 限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别B 当车辆出现滑转时,可连接动力而防止动力被丢失C 限制差速器两端输出的转速差过大D 利用粘滞作用可辅助动力的传输,不致产生动力中断现象

考题 单选题汽车档位越低,()。获得转矩越大。A 速比越小,驱动轴的转速越低B 速比越大,驱动轴的转速越低C 速比越大,驱动轴的转速越高D 速比越小,驱动轴的转速越高

考题 单选题汽车档位越低,(),获得转矩越大。A 传动比越小,驱动轴的转速使越低B 传动比越大,驱动轴的转速便越低C 传动比越大,驱动轴的转速便越高D 传动比越小,驱动轴的转速便越高

考题 单选题变速器的传动比越大则()。A 输出轴输出的扭矩越大,转速越慢B 输出轴输出的扭矩越小,转速越快C 输出轴输出的扭矩越大,转速越快D 输出轴输出的扭矩越小,转速越慢

考题 问答题采用SZMB-3型磁电式传感器测量转速,当传感器输出频率为1kHz的正弦波信号时,被测轴的转速是多少?

考题 单选题()动力输出轴的速度只取决于拖拉机的发动机转速。A 同步B 异步C 标准D 每一种

考题 填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

考题 多选题关于标准式动力输出轴说法正确的是()。A动力输出时变速箱无需挂挡B动力由发动机直接传递C动力输出速度只与拖拉机的发动机转速D与拖拉机的行驶速度有关