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车轮组踏面的淬火深度是()。

  • A、15mm
  • B、10mm
  • C、8mm
  • D、5mm

参考答案

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考题 机车轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。

考题 电机车车轮踏面磨损余厚、踏面凹槽深度有何规定?

考题 车轮的工作面需经淬火,淬火的深度不低于20mm。

考题 车轮工作面需淬火处理,硬度为(),当车轮直径为>400mm时,淬火深度不小于()mm,当车轮直径<400mm时,淬火深度不小于()mm。

考题 车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()的踏面处测量。A、65mmB、70mmC、80mm

考题 由车轮内侧面向外()mm处踏面上一点称为基点,基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆,车轮的直径、轮辋的厚度、踏面的圆周磨耗深度都在此处测量。A、60B、65C、70D、75

考题 引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有()。A、车轮踏面滚动圆锥面的不圆度B、轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度C、轮对重量的不均衡D、车轮踏面的擦伤或剥离

考题 车轮踏面的擦伤深度不超过()mm。A、1B、2C、3D、4

考题 检查车轮踏面外观可视部分的标准正确的是()。A、踏面擦伤长度30mm,深度0.5mmB、踏面擦伤长度60mm,深度0.5mmC、踏面擦伤长度≤30mm,深度≤1mmD、踏面擦伤长度≤60mm,深度≤1mm

考题 机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

考题 机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过()mm。A、6B、7C、8D、9

考题 车轮的损伤形式,有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、()、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。

考题 车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧()mm处测量得来的。

考题 车轮踏面圆周磨耗深度不大于9mm。

考题 车轮锥型踏面过由车轮内侧面到踏面上48 mm处的点作与车轮内侧面的垂直线称为测7线。

考题 车轮多用铸钢制造,车轮踏面通常制成圆柱形,表面要()。A、淬火B、退火C、正火D、回火

考题 地铁电动列车使用的车轮,以踏面的形式分为()踏面和()踏面两种。

考题 车轮踏面的运用限度是怎样规定的?

考题 车轮工作面需淬火处理,硬度为(),当车轮直径400毫米时,淬火深度不小于20毫米,当车轮直径400毫米时,淬火深度不小于()毫米。

考题 基准线的用途是测量车轮直径,()和踏面圆周磨耗深度。

考题 多选题引起车辆垂直震动和横向震动的车辆自身激振源有()。A车轮踏面滚动圆锥面的不圆度B轮对的车轮踏面与轴颈圆柱面的不同轴度C轮对重量的不均衡D车轮踏面的擦伤或剥离

考题 填空题地铁电动列车使用的车轮,以踏面的形式分为()踏面和()踏面两种。

考题 单选题车轮多用铸钢制造,车轮踏面通常制成圆柱形,表面要()。A 淬火B 退火C 正火D 回火

考题 单选题车轮踏面的擦伤深度不超过()mm。A 1B 2C 3D 4

考题 单选题检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。A 深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤60mmB 深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤70mmC 深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤10mmD 深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤20mm

考题 填空题车轮的损伤形式,有车轮踏面及轮缘磨损、裂纹、踏面的缺损、()、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。

考题 问答题车轮踏面的运用限度是怎样规定的?