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起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。

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考题 起升机构利用单相制动作重载长距离下放重物。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第三档为单相制动,可实现轻载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第三档为单相制动，可实现轻载(G此题为判断题(对，错)。
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考题 起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较()时，电动机才能起制动作用。A.小B.大
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考题 天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位，用于重载短距离下降。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 电源发生单相故障之后,起升机构电动机仍可以利用单相制动将重物放下。()此题为判断题(对，错)。
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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第()档为反接制动，可实现重载(GA.一B.二C.三D.五
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考题 把重载(G≥0.7GN)起升后，当把控制器手柄扳到上升第一档位置时，负载不但不上升反而下降，电动机转矩方向与其转动方向相反，转差率大于1.0，电动机处于()状态。A.电机B.再生制动C.反接制动D.单相制动
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考题 单相制动状态用以实现起升机构轻载低速下降重物。()此题为判断题(对，错)。
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考题 在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用()线路，以实现重载短距离的慢速下降。A.再生制动B.反接制动C.单相制动
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考题 起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于单相制动状态。()此题为判断题(对，错)。
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考题 起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。()此题为判断题(对，错)。
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考题 把重载（G≥0.7Gn）起升后，当把控制器手柄扳到上升第一档位置时，负载不但不上升反而下降，电动机转矩方向与其转动方向相反，转差率大于1.0，电动机处于（）状态。A、电动B、再生制动C、反接制动D、单相制动
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考题 主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一档为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降。
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考题 天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是（）工作档位，用于轻载短距离低速下降，与反接制动状态相比，不会发生轻载上升的弊端A、再生制动B、单相制动
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考题 塔机起升机构有（）的特性，保证起吊时安全运行。A、轻载低速，重载高速B、轻载高速，重载低速C、轻载高速，重载匀速D、轻载匀速，重载低速
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考题 《起重机设计规范》（GB／T 381l—2008）规定，“采用控制屏控制的绕线型转子异步电动机驱动的起升机构，下降时宜设有一档低速，下降调速过程应有电气制动。”电气制动包括反接制动、单相制动、能耗制动和（）A、机械制动B、空载制动C、满载制动D、再生发电制动
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考题 在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用再生制动线路，以实现重载短距离的慢速下降。
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考题 PQS1起升控制屏下降1挡为（）制动，可实现重载（半载以上）慢速下降。A、单相B、反接C、再生
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考题 起升机构利用单相制动作重载长距离下放重物。
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考题 起升机构采用反接制动线路，以实现（）慢速下降。A、轻载长距离B、轻载短距离C、重载短距离
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考题 在具有主令控制器的起升机构中，广泛采用（）线路，以实现重载短距离的慢速下降.A、再生制动B、反接制动C、单相制动
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考题 起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于单相制动状态。
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考题 天车主令控制器控制的起升机构控制屏采用的是单相制动工作档位，用于重载短距离下降。
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考题 电源发生单相故障之后，起升机构电动机仍可以利用单相制动将重物放下。
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考题 起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较（）时，电动机才能起制动作用.A、小B、大
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考题 单相制动状态用以实现起升机构轻载低速下降重物。
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考题 单选题塔机起升机构有（）的特性，保证起吊时安全运行。A 轻载低速，重载高速B 轻载高速，重载低速C 轻载高速，重载匀速D 轻载匀速，重载低速
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