考题
对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。()
此题为判断题(对，错)。
考题
一般修复主梁下挠有三种方法：火焰矫正法、预应力法、电焊法。()此题为判断题(对，错)。
考题
以天车主梁两端上平面对应点连线为基准，主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值
考题
预应力法用于修复桥式起重机的（）。A、桥梁变形B、主梁下挠C、主梁内弯曲D、主梁外弯曲
考题
在主梁盖板上加热，（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁旁弯。
考题
采用火焰矫正时，要确定加热位置、加热范围以及加热方式和温度，首先要确定（）。A、加热温度B、加热方式C、加热位置D、加热方式
考题
凡是桥式起重机主梁产生了（），才能确定为下挠。
考题
箱形梁的变形-矫正时应（）。A、先矫拱后矫扭曲B、先矫扭曲后矫拱C、同时矫D、先矫其它
考题
试述主梁火焰矫正法原理及其加热点的确定原则。
考题
适用于天车主梁下挠、起拱的修理，主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是（）法。A、预应力B、火焰矫正C、刚性固定D、机械矫正
考题
对下挠严重的主梁，可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。
考题
主梁下挠严重时，烘烤点应接近跨中，且数量应增加，反之，可稍远离跨中，烘烤点可减少。
考题
箱形主梁变形的修理就是设法使主梁恢复到所需要的（），然后再使其稳定。A、上挠值B、下挠值C、下拱度D、上拱度
考题
火焰矫正法适用于主梁下挠起拱的修理、主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理。
考题
对主梁进行火焰矫正时，加热点愈靠近跨中，主梁起拱效果越不明显。
考题
起重设备主梁架的变形情况有（）。A、主梁上挠B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板呈波浪形E、主梁对角线相对差超差
考题
主梁下挠的原因之一是长期超载使用，导致主梁的疲劳。
考题
CNG加气站的设计规模应根据（）确定。A、加气汽车类型及其数量B、车辆充装用气量和气源的供应能力C、加气汽车数量和快充加气作业时间D、车辆充装用气量和加气汽车数量
考题
对主梁火焰矫正时，要沿主梁底部加热，使其屈服点降为零，无抵抗变形的能力。
考题
一般修复主梁下挠有三种方法：火焰矫正法、预应力法、电焊法。
考题
单选题CNG加气站的设计规模应根据（）确定。A
加气汽车类型及其数量B
车辆充装用气量和气源的供应能力C
加气汽车数量和快充加气作业时间D
车辆充装用气量和加气汽车数量