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当维修A3车辆配置的安全气囊系统时，以下注意事项中错误的是（）。
- A、维修前断开电池负极1分钟以上再操作
- B、燃爆的安全带预紧器可以继续使用并能够正常起作用
- C、由于万用表的高输入阻抗特性，可以使用万用表对安全气囊进行电阻测量
- D、气囊燃爆后，螺旋线圈理论上不需要更换
参考答案
更多 “当维修A3车辆配置的安全气囊系统时，以下注意事项中错误的是（）。A、维修前断开电池负极1分钟以上再操作B、燃爆的安全带预紧器可以继续使用并能够正常起作用C、由于万用表的高输入阻抗特性，可以使用万用表对安全气囊进行电阻测量D、气囊燃爆后，螺旋线圈理论上不需要更换” 相关考题
考题
下列对于全新福特锐界安全气囊保护系统描述正确的是（）。A、安全气囊采用低温氮气填充B、全系标配前座正面安全气囊、前座侧面安全气囊、侧安全气帘、驾驶员膝部安全气囊C、驾驶席安全气囊采用曲面设计D、当感应到有成人坐在前排时，前排乘客传感系统将启用前部安全气囊
考题
对于安全气囊的说法，下列正确者是（）。A、安全气囊爆破后，只要中央控制器未受损，则仍可继续使用B、系统内藏有大电容可作为引爆的备用电源C、安全气囊电路的插件中，有绿色的金属短路片D、车辆发生碰撞时如蓄电池断线，则气囊失去作用
考题
下列关于安全气囊使用的说法错误的是：（）。 A、安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常；B、安全气囊只能工作一次C、车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理D、安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用
考题
辅助乘员保护系统在正常的情况下，下列关于安全气囊引爆描述不正确的是（）A、轿车与卡车的后部追尾（钻入）时，安全气囊有可能不会引爆。B、行驶中车辆底部受到强烈撞击时，安全气囊有可能引爆。C、达到安全气囊引爆条件的情况下，车辆正面撞击坚固不变形墙壁时，安全气囊肯定起作用。D、与静止的同程度重量的车正面撞击时，只要满足气囊启爆速度条件，安全气囊就会引爆。
考题
关于安全气囊（）说法是错误的。A、进行维修作业时，操作不规范，会引起安全气囊误膨胀展开B、电磁波信号干扰会引起电子控制装置误动作C、温度过高对安全气囊无影响D、对安全气囊进行所有维修作业时，必须在断开蓄电池线3min后进行
考题
单选题Mondeo气囊编程注意事项说法错误的是（）A
安全气囊模块可以重复使用5次，在发生撞击并有气囊展开后，必须检查气囊模块有无外部损坏，并使用自检进行诊断检查。B
安全气囊模块反复使用5次的办法之一为：可以清除故障码，然后对气囊模块进行重新编程。C
安全气囊模块反复使用5次的办法之一为：可以用IDS和其他相同配置的车辆建立一个先前的对话框（即就是进入RCM编程，当IDS提示“将一个新的模块安装到车上”对话框时，将IDS从诊断插座拔下插到需要编程的车辆上。然后钥匙放在II档，在对话框上打勾，完成对RCM的编程。D
安全气囊模块不可以重复使用
考题
单选题下列关于安全气囊使用的说法错误的是：（）。A
安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常；B
安全气囊只能工作一次C
车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理D
安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用
考题
单选题辅助乘员保护系统在正常的情况下，下列关于安全气囊引爆描述不正确的是（）A
轿车与卡车的后部追尾（钻入）时，安全气囊有可能不会引爆。B
行驶中车辆底部受到强烈撞击时，安全气囊有可能引爆。C
达到安全气囊引爆条件的情况下，车辆正面撞击坚固不变形墙壁时，安全气囊肯定起作用。D
与静止的同程度重量的车正面撞击时，只要满足气囊启爆速度条件，安全气囊就会引爆。
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