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床鞍与溜板箱相联,可带动车刀沿床身导轨作纵向运动。


参考答案

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考题 C6150车床进给运动是()带动刀架的纵向运动。A、主轴B、溜板C、卡盘D、电磁离合器

考题 车床由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑板和床鞍、刀架、尾座及()等部分组成。A、中心架B、跟高架C、三爪卡盘D、冷却、照明

考题 中拖板可带动车刀沿大拖板上导轨做()A、纵向移动B、横向移动C、斜向移动D、任意方向移动

考题 车床床身导轨面硬度应()溜板导轨面的硬度

考题 尾座安装于()上。可沿其导轨纵向调整位置。A、床鞍B、床身导轨C、支承座D、工作台

考题 CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→()→挂轮机构→()→光杠()经溜板箱中的传动机构,使刀架作纵向和横向进给运动。

考题 卧式车床经修复后的床身导轨和床鞍结合面均有下降趋势,一般的调整方法是提高床鞍和溜板箱,减小齿轮与齿条的()。A、间隙B、过盈C、间隙或过盈D、其它

考题 车床()的床身导轨允许适当凸起。A、中间段B、溜板箱位置处C、床头一端D、床尾一端

考题 ()是车床精度要求很高的带有导轨的一个大型基础部件。A、床身B、床外箱C、床鞍D、溜板箱

考题 卧式车床纵向导轨的平面度误差,会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜,引起车刀刀尖的偏移,使工件产生()误差。A、圆柱度B、平面度C、直线度

考题 车床床身上有()条导轨,外侧()条供床鞍纵向移动之用,内侧()条用于尾座的移动和定位。

考题 车外圆时,带动溜板箱作前进运动的是()A、丝杠B、光杠

考题 车外圆时,带动溜板箱作进给运动的是()。A、丝杠B、光杠C、丝杠或光杠

考题 大拖板与溜板箱相联,用于带动刀架(车刀)沿床身导轨作纵向运动。

考题 进给运动则是将主轴箱的运动经交换()箱,再经过进给箱变速后由丝杠和光杠驱动溜板箱、床鞍、滑板、刀架,以实现车刀的进给运动。A、齿轮B、进给C、走刀D、挂轮

考题 车床床身导轨面硬度应()溜板导轨面的硬度。A、高于B、低于C、等于

考题 如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应( )。A、以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面B、以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面C、以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面D、以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面E、以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面

考题 CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由I轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠(丝杠)经()中的传动机构,使刀架作纵向和横向进给运动。A、溜板箱B、减速箱C、方箱D、溜板箱和方箱

考题 CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上()中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹。A、减速箱B、溜板箱C、方箱D、减速箱和溜板箱

考题 车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→()→挂轮机构→变速箱→光杠(丝杠)经溜板箱中的传动机构,使刀架作纵向和横向进给运动。A、减速箱B、主轴箱C、方箱D、溜板箱和方箱

考题 CA6140车床纵向和横向进给传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱→光杠(丝杠)经溜板箱中的传动机构,使刀架作纵向和横向进给运动。()

考题 车床中拖板可带动车刀沿大拖板上导轨做()A、纵向移动B、横向移动C、斜向移动D、任意方向移动

考题 车床床身导轨面的硬度应()溜板箱导轨的硬度A、高于B、等于C、低于

考题 车床中滑板横向移动对主轴轴线的垂直度超差,只能( )。A、调整主轴箱在床身上的位置B、修刮床鞍上方的燕尾导轨侧面C、修刮床鞍上方的燕尾导轨底面D、修刮床鞍与床身导轨的滑动面

考题 安装溜板箱开合螺母中心线与床身导轨的平行度误差值应在()mm以内。A、0.15B、0.16C、0.17D、0.18

考题 床身导轨是床鞍移动的导向面。

考题 填空题卧式车床主要由床身、主轴箱、()、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾座、丝杠、()等部件组成。