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需要司机扳道时,必须停稳机车,下车扳道岔,严禁在车上搬动道岔,严禁()强行通过。


参考答案

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考题 行经联动道岔往返作业时,司机或调车人员必须确认机车、车辆()联动道岔后方准()。

考题 行经联动道岔往返作业时,()必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。 A、机车司机B、调车人员C、制动员D、扳道员

考题 行经联动道岔往返作业时,机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准( )。

考题 行经联动道岔往返作业时,机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。( )

考题 还道时,由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内,确认进路道岔开通后,站在司机或调车人员易于确认地点,先显示道岔开通信号,再显示股道号码。( )

考题 扳道员在操纵道岔时,对进路上不该扳动的道岔,不需要进行确认。() 此题为判断题(对,错)。

考题 需要司机扳动道岔时,必须停稳车下车进行,严禁在()扳动道岔,严禁()强行通过。

考题 机车上方严禁()和存放物料工具等,操作时,司机必须座在司机室内,严禁将()或()控出车外。

考题 需要司机扳道时,必须停稳机车,下车扳道岔,严禁在()搬动道岔,严禁()强行通过。

考题 调车运行中上下车时,应由机车车辆内侧(司机操纵侧)扶梯上下,特殊情况及地段需要外侧上下车时,必须停车上下。禁止迎面或蹬轴箱上下车。

考题 人员乘坐人车时,必须遵守下列()规定。A、听从司机及跟车工的指挥,开车前必须关闭车门或者挂上防护链B、人体及所携带的工具、零部件,严禁露出车外人体及所携带的工具、零部件,严禁露出车外C、列车行驶中及尚未停稳时,严禁上、下车和在车内站立D、严禁在机车上或者任意2车箱之间搭乘

考题 通过手板道岔需调车人员自己扳道时,严格执行()制度。A、一看、二扳、三确认、四显示B、一看、二扳、三显示C、一看、二扳、三确认D、道岔恢复定位E、一看、二确认、三扳、四显示

考题 为什么严禁在机车行驶中或尚未停稳时离开司机室?

考题 为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后,下车扳动道岔?

考题 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认A、防护道岔B、带动道岔C、联动道岔D、不该扳动的道岔

考题 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三显示(呼唤)、四确认”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真进行确认。

考题 整备线无空闲台位时,在地上标识的停车线处停车,等待扳道员领车;最后一台机车(单机)司机待扳道员将道岔定位后领入整备场。

考题 引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。

考题 溜放过程中,调车员发现某道岔位置不对,前后两钩车的间距又较小,并发现控制台上道岔恢复表示亮灯,挤岔电铃响,这时调车员最好()A、关闭驼峰信号B、抢扳道岔C、不要盲目抢扳道岔D、将道岔手柄扳死

考题 判断题引导接车时,扳道员按作业程序将道岔扳向所需位置,并将进路上对向道岔及邻线上防护道岔加锁。A 对B 错

考题 填空题行经联动道岔往返作业时,司机或调车人员必须确认机车、车辆()联动道岔后方准()。

考题 单选题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上(),也应认真进行确认A 防护道岔B 带动道岔C 联动道岔D 不该扳动的道岔

考题 填空题需要司机扳道时,必须停稳机车,下车扳道岔,严禁在车上搬动道岔,严禁()强行通过。

考题 多选题人员乘坐人车时,必须遵守下列()规定。A听从司机及跟车工的指挥,开车前必须关闭车门或者挂上防护链B人体及所携带的工具、零部件,严禁露出车外人体及所携带的工具、零部件,严禁露出车外C列车行驶中及尚未停稳时,严禁上、下车和在车内站立D严禁在机车上或者任意2车箱之间搭乘

考题 单选题溜放过程中,调车员发现某道岔位置不对,前后两钩车的间距又较小,并发现控制台上道岔恢复表示亮灯,挤岔电铃响,这时调车员最好()A 关闭驼峰信号B 抢扳道岔C 不要盲目抢扳道岔D 将道岔手柄扳死

考题 问答题为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后,下车扳动道岔?

考题 问答题为什么严禁在机车行驶中或尚未停稳时离开司机室?