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"凝汽器的冷却水侧，比较容易结碳酸钙垢的部位是（）。

  • A、入口段
  • B、中间段
  • C、出口段
  • D、整个管段

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更多 “"凝汽器的冷却水侧，比较容易结碳酸钙垢的部位是（）。A、入口段B、中间段C、出口段D、整个管段” 相关考题
考题 凝汽器结垢较多的部分是冷却水的()部分。 A.进口B.中间C.出口
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考题 凝结水过冷度增大的可能原因是()。 A.凝汽器水位过高B.冷却水量减少C.冷却水量增加D.冷却水管结垢
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考题 凝汽器循环水温升高的原因有（）。A、冷却水温度低。B、蒸汽流量减少或冷却水量增加。C、凝汽器铜管结垢脏污。D、真空系统漏空气严重。
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考题 凝汽器循环水温升变大的原因（）A、蒸汽流量增加B、冷却水量减少C、凝汽器铜管结垢脏污
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考题 凝汽器端差增加的原因有（）。A、凝汽器铜（钛）管结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、循环冷却水量增加D、循环冷却水量减少
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考题 凝汽器冷却水管结垢，将使循环水升温（），造成凝汽器端差（）。
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考题 凝汽器冷却水管结垢或堵塞使凝汽器真空下降。（）
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考题 下列选项中属于端差增大的原因有（）A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵塞D、冷却水量减少等。
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考题 汽轮机凝汽器的循环冷却水稳定不结垢的判断方法之一是冷却水的PH值小于CaCO3饱和溶液的PH值。
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考题 循环冷却水系统的凝汽器铜管中碳酸钙易结垢的部位是（）。A、入口段B、中间段C、出口段D、中间段和出口段
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考题 凝汽器铜管结垢的主要原因是冷却水中重碳酸钙的分解。
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考题 汽轮机凝汽器管结垢的主要原因是冷却水中（）的分解。A、重碳酸钙B、碳酸钙C、有机物的生长
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考题 凝结水过冷度增大的可能原因是（）A、凝汽器水位过高B、冷却水量减少C、冷却水量增加D、冷却水管结垢
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考题 凝汽器管束形成结垢一般发生在汽侧。
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考题 使用循环式冷却水的凝结器，其容易结碳酸钙垢的部位是铜管的（）。A、入口段B、中间段C、出口段
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考题 实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是：（）A、夏季冷却水入口温度t1升高B、夏季冷却水管容易结垢C、冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大D、冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩
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考题 凝汽器内冷却水管结垢或脏污，会造成运行中凝汽器真空缓慢下降。
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考题 凝结器的冷却水侧，比较容易结碳酸钙垢的部位是（）。A、入口段；B、中间段；C、出口段；D、整个管段。
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考题 凝汽器管束的结垢一般发生在汽侧。
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考题 凝汽器冷却水管表面结垢，将使传热端差增大，凝汽器压力升高，汽轮机运行经济性降低。
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考题 端差增大原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；B、凝汽器汽侧漏入空气；C、冷却水管堵塞；D、冷却水量增加。
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考题 凝汽器端差增大的原因有（）。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵D、冷却水量减少
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考题 多选题循环冷却水系统的凝汽器铜管中碳酸钙不易结垢的部位是（）。A入口段；B中间段；C出口段；D中间段和出口段。
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考题 单选题实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是：（）A 夏季冷却水入口温度t1升高B 夏季冷却水管容易结垢C 冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大D 冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩
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考题 单选题凝结水过冷度增大的可能原因是（）A 凝汽器水位过高B 冷却水量减少C 冷却水量增加D 冷却水管结垢
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考题 单选题使用循环式冷却水的凝结器，其容易结碳酸钙垢的部位是铜管的（）。A 入口段B 中间段C 出口段
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考题 多选题凝汽器循环水温升变大的原因（）A蒸汽流量增加B冷却水量减少C凝汽器铜管结垢脏污
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