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主轴轴颈可以采用（）方法修配。

  • A、机加工
  • B、配刮
  • C、研磨
  • D、抛光

参考答案

更多 “主轴轴颈可以采用（）方法修配。A、机加工B、配刮C、研磨D、抛光” 相关考题
考题 采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损,可才用镀铬的方法来修复。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 主轴颈的下沉量可以用来表示。（）A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙
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考题 采用压铅丝方法测量主轴承的轴承间隙,铅丝不应______。 A.沿轴颈圆周方向平行放置B.沿轴颈轴方向平行放置C.选用2～3根D.具有120°～150°轴颈弧长
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考题 曲轴轴线状态图可以用来______。 A.了解曲轴轴线状态B.判断主轴承高低C.判断主轴颈位置高低D.了解主轴颈磨损情况
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考题 发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A.主轴颈B.连杆轴颈C.无论哪个轴颈先磨都可以
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考题 发动机中的（）采用的不是压力润滑A、曲轴主轴颈B、连杆轴颈C、凸轮轴轴颈D、气缸壁
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考题 检验弯曲应以两端主轴颈的公共轴线位基准，检验（）的径向圆跳动误差。A、中间主轴颈B、两端主轴颈C、中间连杆轴颈D、两端连杆轴颈
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考题 发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆轴颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
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考题 减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动。
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考题 采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损，可才用镀铬的方法来修复。
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考题 如果某缸曲轴的臂距差不符合要求，可采用的修正方法是（）A、磨削主轴颈B、调整主轴承下瓦厚度C、调整主轴承螺栓预紧力D、调整贯穿螺栓预紧力
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考题 日产发动机曲轴上打刻有什么标识（）。A、连杆轴颈等级，主轴颈等级和主轴瓦等级B、主轴颈等级和主轴瓦等级C、连杆轴颈等级和主轴颈等级D、连杆大端等级和主轴颈等级
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考题 四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在（）A、连杆轴颈内侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧B、连杆轴颈外侧，主轴颈近连杆轴颈一侧C、连杆轴颈内恻，主轴颈近连杆轴颈一侧D、连杆轴颈外侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧
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考题 车床主轴采用滑动轴承时，主轴轴颈的形状误差对其回转精度影响最大。
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考题 主轴安装滑动轴承的轴颈处可以采用镀铬法修复。
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考题 精密主轴轴颈磨损很严重时，滚动轴承轴颈可以镀铬，滑动轴承轴颈一般不允许镀铬。
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考题 当车床主轴的轴向窜动和主轴轴肩支承面的圆跳动符合要求，面轴颈的径向跳动超差，可以（）。A、调整主轴轴承间隙B、修复主轴锥孔C、更换主轴轴承D、修复主轴定心轴颈E、更换主轴
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考题 车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A、自为基准B、基准重合C、基准统一D、互为基准
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考题 车床主轴采用滑动轴承时，造成主轴径向跳动的最主要原因是（）A、轴颈圆度误差B、轴套孔圆度误差C、轴颈与轴套间隙偏大D、轴颈与轴套间隙偏小
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考题 主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆抽颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
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考题 磨削曲轴轴颈时，应首先磨削（）。A、靠近中部的连杆轴颈和主轴颈B、靠近两端的连杆轴颈C、靠近两端的主轴颈D、任意主轴颈或连杆轴颈均可
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考题 发动机的主轴颈一般采用飞溅润滑。
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考题 单选题曲轴轴线状态图可以用来（）。A 了解曲轴轴线状态B 判断主轴承高低C 判断主轴颈位置高低D 了解主轴颈磨损情况
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考题 单选题四冲程柴油机连杆轴颈与主轴颈磨损较大的部位在（）。A 连杆轴颈内侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧B 连杆轴颈外侧，主轴颈近连杆轴颈一侧C 连杆轴颈内恻，主轴颈近连杆轴颈一侧D 连杆轴颈外侧，主轴颈远离连杆轴颈一侧
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考题 单选题主轴颈的下沉量可以用来表示（）。A 曲轴的磨损量B 主轴颈的磨损量C 主轴承下瓦磨损量D 主轴承间隙
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考题 单选题以下说法不正确的是（）。A 主轴颈支承在主轴承上B 主轴颈的多少根据既保证曲轴足够强度和刚度，又尽量减少曲轴长度的原则来决定C 若采用全支承，则主轴颈数等于或少于曲柄销数D 主轴颈表面的润滑油来自机体主油道
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考题 单选题车床主轴轴颈和轴颈面之间的垂直度要求很高，因此常采用（）方法来保证。A 自为基准B 基准重合C 基准统一D 互为基准
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