考题
船轴工作轴颈磨损后可采取()修复。
A、光车B、热喷涂C、镀铬D、镀铁
考题
采用滑动轴承的主轴轴颈表面磨损,可才用镀铬的方法来修复。()
此题为判断题(对，错)。
考题
主轴轴颈磨损超差,一般是采取()加大尺寸后,按主轴配合要求精密配磨修复。
A、涂镀法B、镀铬法C、喷涂法
考题
柴油机平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损,超过使用极限时,可采用镀铬方法来修复。()
此题为判断题(对，错)。
考题
动连接的花键轴轴磨损。可采用表面（）的方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡
考题
配用薄壁瓦轴承的曲轴主轴颈经光车修理后，主轴颈表面（）A、可以直接装机使用B、应经表面镀铬处理后装机使用C、应经表面高频淬火后装机使用D、应经调质处理后装机使用
考题
对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。A、梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母B、矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换C、螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削D、丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削
考题
减速器轴颈磨损处可采取镀铬或刷镀技术，键槽磨损可在原键槽600处重铣键槽，花键磨损严重则采用（）。A、镀铬或刷镀B、焊接C、涂胶D、更换
考题
轴颈磨损量小于0.2mm，而轴颈表面又要求一定硬度时，可采用（）方法进行修复。A、镀铬B、振动电堆焊C、冷校直D、热校直
考题
平面挺柱的平面磨损、挺柱直径的磨损，超过使用极限时，可采用镀铬方法来修复。
考题
车床主轴采用滑动轴承时，主轴轴颈的形状误差对其回转精度影响最大。
考题
主轴安装滑动轴承的轴颈处可以采用镀铬法修复。
考题
如减速器中传动轴轴颈磨损可采用镀铬或刷镀技术进行修复。
考题
高精度主轴轴承拆卸轴承时，若发现（）磨损，可采用镀铬的方法进行修复；若发现轴承座孔磨损，可通过喷涂、镶套等方法来修复，并经机械加工保证其尺寸要求。A、轴端B、轴颈C、轴承座D、轴承
考题
减速器传动轴轴颈磨损处可采用镀铬或（）技术。A、喷涂B、电镀C、刷镀D、表面处理
考题
当滑动轴承转子轴颈磨损不大时，可用磨床磨削的方法修复。
考题
精密主轴轴颈磨损很严重时，滚动轴承轴颈可以镀铬，滑动轴承轴颈一般不允许镀铬。
考题
修复滑动轴承的主轴时，其修理基准和主轴精度检查的基准是（）A、主轴两端中心孔B、主轴两端装轴承的轴颈C、主轴装砂轮的定位轴颈D、主轴装砂轮的定位端面
考题
当轴颈的磨损量小于0.2mm时，而轴径表面又要求一定硬度时，可采用（）修复。A、堆焊B、镀铬C、粘结D、金属扣合法
考题
轴颈磨损后用（）方法修复至原直径。A、焊解B、镀铬C、镀镍D、镶套
考题
柴油机摆线转子式输油泵内外转子轴支承轴颈磨损大于（）时，可采用铰孔，配镀铬加大轴颈尺寸的方法来修复。A、0.1mmB、0.08mmC、0.8mmD、0.25mm
考题
精密磨床砂轮主轴（）时，可进行修复。A、弯曲B、外圆表面裂纹C、其它严重损伤D、表面磨损E、轴颈有丝纹
考题
主轴轴颈磨损超差，一般是采取（）加大尺寸后，按轴承配合要求精密配磨修复。A、涂镀法B、喷涂法C、镀铬法D、堆焊法
考题
动连接的花键轴磨损，可采用表面（）的方法进行修复。A、镀铬B、镀锌C、镀锡
考题
单选题曲轴主轴颈严重磨损，经光车消除几何形状误差后采用（）工艺才能使主轴颈半径方向增加2毫米的修补厚度。A
镀铬B
镀铁C
堆焊D
喷涂
考题
单选题船轴工作轴颈磨损后可采取（）修复。A
光车B
热喷涂C
镀铬D
镀铁