考题
提速道岔主要技术标准规定：道岔转换系统尖轨采用联动转换方式。
考题
提速道岔主要技术标准规定：心轨转换阻力不得大于6kN
考题
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）
考题
提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。
考题
60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
考题
ZYJ7提速道岔转换时，在尖轨与基本轨问夹入障碍物，电动转辙机应在空转30秒后停转。
考题
由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。
考题
ZD7型电动转辙机是驼峰编组场用以快速转换道岔、锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，适用于转换力不大于（）的非弹性单开、对称道岔。
考题
尖轨第一、第二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于（）mm。
考题
在提速道岔整个转换过程中，其两根尖轨都属于（）。
考题
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均应不大于2mm。
考题
道岔的转换阻力不得大于电动（液）转辙机的牵引力，转辙机的牵引力应符合规定标准
考题
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
考题
为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
考题
若提速道岔开口大于规定值时，可通过减少密贴调整片，同时在尖轨连接铁和尖轨间加调整垫调整。
考题
判断题由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示。A
对B
错
考题
判断题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）A
对B
错
考题
填空题60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
考题
填空题在提速道岔整个转换过程中，其两根尖轨都属于（）。
考题
填空题ZD7型电动转辙机是驼峰编组场用以快速转换道岔、锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，适用于转换力不大于（）的非弹性单开、对称道岔。
考题
判断题若提速道岔开口大于规定值时，可通过减少密贴调整片，同时在尖轨连接铁和尖轨间加调整垫调整。A
对B
错
考题
填空题分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
考题
判断题为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。A
对B
错