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空重车自动调整装置阀作用不失效制造质量保证期限是（）。

  • A、1个段修期
  • B、2年
  • C、6年
  • D、12年

参考答案

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考题 120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置
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考题 ASH-2空重车自动调整阀具有（）、（）、（）、逆流排风作用。
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考题 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
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考题 各型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格。
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考题 空重车自动调整装置阀体无裂损制造质量保证期限是（）。A、1个段修期B、2年C、6年D、12年
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考题 KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？
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考题 KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B、空重车自动调整装置限压阀无破损C、空重车自动调整装置调整阀无破损D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落
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考题 简述空重车自动调整装置的作用？
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考题 空重车自动调整装置制造质量保证内容为作用不失效，保证期限为（）年。A、2B、3C、6D、8
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考题 属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。A、空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B、脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C、组合式集尘器无破损、丢失D、空重车调整杆无脱落、丢失
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考题 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
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考题 制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有（）功能。A、防控制B、优良C、连接D、防丢失
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确
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考题 ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、（）、支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。
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考题 问答题KZW-4型空重车自动调整装置传感阀的作用原理是什么？
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确
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考题 单选题空重车自动调整装置制造质量保证内容为作用不失效，保证期限为（）年。A 2B 3C 6D 8
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B空重车自动调整装置限压阀无破损C空重车自动调整装置调整阀无破损D空重车调整杆及吊架无破损、脱落
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考题 填空题ASH-2空重车自动调整阀具有（）、（）、（）、逆流排风作用。
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考题 判断题空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。A 对B 错
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考题 问答题KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？
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考题 判断题空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。A 对B 错
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考题 问答题简述空重车自动调整装置的作用？
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考题 多选题属于提速铁路货车“TFDS动态检查”空重车调整装置的检查范围和质量标准有（）。A空重车自动调整装置限压阀、调整阀配件无丢失B脱轨自动制动装置拉环无脱落、丢失C组合式集尘器无破损、丢失D空重车调整杆无脱落、丢失
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