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副阀膜板活塞右侧为()的压力空气。

  • A、降压风缸
  • B、制动管
  • C、工作风缸
  • D、总风缸

参考答案

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考题 副阀的膜板右侧为:()压力空气,左侧为()压力空气。

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考题 103型分配阀局减阀由局减阀盖、局减阀簧、局减活塞压圈、局减活塞、橡胶密封圈、()等组成。A、紧急活塞膜板B、均衡膜板C、局减阀膜板D、加速缓解活塞膜板

考题 120.1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、()、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板

考题 GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、()、弹簧托板等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板

考题 JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为()压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸

考题 JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出()风缸的压力空气,以控制副阀活塞的作用位置。

考题 中继阀主活塞右侧连通的是()的压力空气。

考题 中继阀列车管通往膜板活塞右侧的缩孔直径为:()A、0.5mmB、1mmC、1.2mmD、1.5mm

考题 双阀式中继阀自锁后,膜板活塞两侧的压力相等。

考题 作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。A、膜板活塞上侧B、膜板活塞下侧C、副风缸

考题 JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通。

考题 JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力,下方通()风缸压力。

考题 双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠()来实现的。A、直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B、复原弹簧C、直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D、均衡风缸补风

考题 JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通,右侧与()管相通。

考题 副阀膜板活塞右侧为()的压力空气。A、降压风缸B、制动管C、工作风缸

考题 109分配阀主阀部活塞膜板要上移,以下说法正确的一组是:()A、工作风缸作用在膜板下端的压力大于列车管作用在膜板上端的压力、稳定弹簧的张力和活塞自重B、工作风缸作用在膜板下端的压力和稳定弹簧的张力大于列车管作用在膜板上端的压力和活塞自重C、工作风缸作用在没按下端的压力和活塞自重大于列车管作用在膜板上端的压力和稳定弹簧的张力D、工作风缸作用在膜板下端的压力、活塞自重和稳定弹簧的张力大于列车管作用在膜板上端的压力

考题 JZ-7分配阀副阀膜板左侧为:()。A、工作风缸压力B、降压风缸压力C、列车管压力

考题 JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为()压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸

考题 JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为()压力空气。A、降压风缸B、列车管C、工作风缸D、作用风缸

考题 单选题双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠()来实现的。A 直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B 复原弹簧C 直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D 均衡风缸补风

考题 填空题JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀在常用制动位时排出()风缸的压力空气,以控制副阀活塞的作用位置。

考题 填空题中继阀主活塞右侧连通的是()的压力空气。

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考题 单选题副阀膜板活塞右侧为()的压力空气。A 降压风缸B 制动管C 工作风缸

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