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轴类零件定位，防转支撑应尽可能（）回转中心，以减小转角误差。

  • A、对中
  • B、靠近
  • C、远离
  • D、接近

参考答案

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考题 按照输出轴转角误差最小的原则，应尽量减少级数，从而减少零件数量和误差来源。()
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考题 下列关于冷冲模定位板的说法不正确的是()。 A、定位板是主要用于单个毛坯的定位装置B、力了防止定位板定位面转角圆弧不与毛坯尖角相干沙、转角处应有工艺孔过渡C、在保证定位准确的前提下，应尽量减小定位板与毛坯的接触而积，使放入或取出毛坯容易一些D、定位板属于精密定位的定位零件
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考题 只支撑回转零件，不传递动力的转动的轴称为（）。A、固定心轴B、转动心轴C、转轴D、传动轴
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考题 回转体类（如轴类）零件，主视图应选加工位置。
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考题 用量块与比较仪测量轴类零件，可显著减小由于测量力带来的表面接触变形，而引起的测量误差。
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考题 检验铣床分度头蜗杆一转内系统分度误差时，应在分度手柄每转1/z转，便通过光学分度头读出铣床分度头实际回转角与名义回转角的误差。
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考题 数控车床适合加工（）。A、箱体类零件B、轴类零件C、阀体类零件D、回转体类零件
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考题 定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20°转向检测时测量精度，还能防止车轮意外卡住。
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考题 轴类零件常用两中心孔作为定位基准，遵循了互为基准原则。
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考题 当工件以两个平行孔与跟其相互垂直的平面作为定位基准时，如果减小圆柱销的直径，会产生（）。A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、转角误差
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考题 在机器中，支撑回转零件、传递转矩和动力的最基本零件是（）。A、箱体B、齿轮C、轴D、轴承
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考题 转塔车床回转头重复定位误差应如何检测？
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考题 轴类零件两端由顶尖支承，用千分表测量轴上某一个回转外圆，其显示数值的变动量是（）。A、位置度误差值B、圆度误差值C、同轴度误差值D、圆跳动误差值
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考题 当轴类零件以V形架定位时，其定位基准面是（）。A、V形架两斜面B、工件外圆柱面C、V形架对称中心线D、工件轴中心线
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考题 轴类零件常用两中心孔作为定位基准，这是遵循了“自为基准”原则。
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考题 轴类零件在V形块上定位时，其基准位移误差的大小与定位件的直径公差有关，与V形块的夹角α无关。
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考题 轴类零件定位，防转支承应尽可能（）回转中心，以减小转角误差。A、靠近B、远离C、重合D、靠近远离均可
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考题 轴类零件的基本形状为同轴回转体。
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考题 平口钳适合装夹以平面定位和夹紧的（）A、板类零件B、矩形零件C、轴类零件D、异形零件
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考题 轴类零件定位，防转支承应尽可能（）同转中心，以减小转角误差。A、靠近B、远离C、重合D、靠近远离均可
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考题 含有键槽的轴类零件定位时，键槽内支承点为（）支承。A、双导向B、止推C、防转D、防扭
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考题 磨削轴类零件时、中心磨削的定位基准（），无心磨削的定位基准外圆表面。
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考题 车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
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考题 轴类零件定位时，端面上的一个支承点为（）支承。A、双导向B、止推C、防转D、防扭
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考题 检验铣床分度头蜗轮一转的分度误差时，应在分度手柄每转一转，便通过光学分度头读出铣床分度头实际回转角与名义回转角的误差。
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考题 问答题轴类零件为什么广泛采用中心孔定位？
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考题 填空题车削轴类零件常用（）装夹，用轴两端的（）作为定位基准，以保证零件的（）精度。
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