考题
在用检具对零件进行检测时,先()。
A、压压紧器B、主定位C、次定位
考题
转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。A对B错
考题
轮式车辆转向时，为了保证所有车轮轴线都能相交于一点，必须保证内外侧车轮的 偏转角相等。
考题
在用检具对零件进行检测时，先（）。A、压紧器B、主定位C、次定位
考题
车辆的转向系一般由（）组成。A、转向器和前轮定位B、转向器和转向传动机构C、转向盘和转向器D、转向盘和前轮定位
考题
属于前轮定位角的是（）。A、主销内倾角B、前轮前束C、车轮外倾角D、转向盘自由行程
考题
转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。
考题
为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
考题
前照灯检测时，被检车辆处于空载状态，轮胎气压要正常，车辆停放位置应使前照灯前表面与停车线同一垂面上，并使汽车的纵向中心平面与停车线垂直（）
考题
汽车转向时，两前轮偏转角几何关系的保证装置是：（）A、方向盘B、转向器C、前轴D、梯形机构
考题
车辆底盘检查时待检车辆停放在地沟上方的指定位置，发动机保持运转。
考题
车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了（）。A、前轴前束测量准确B、保证检测安全，防止溜车C、防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差D、防止跑偏
考题
转向盘的转角与安装在转向盘一侧的转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比。
考题
为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
考题
钢尺量距为了防止丈量错误和提高精度，应进行往返测量，返测时应重新进行（）。A、定向B、定线C、观测D、测量
考题
汽车转向时前轮偏转角的几何关系由（）来保证的。 A、方轧盘B、转向器C、前轴D、梯形臂机构
考题
GPS全球定位系统，其定位、测速、测时的精度都非常高，其精度分别为（）。A、50Km内定位精度0.05m、测速精度0.1m/s、测时精度几十毫微秒B、50Km内定位精度0.1m、测速精度0.5m/s、测时精度几十毫秒C、50Km内定位精度1m、测速精度1m/s、测时精度几十微秒
考题
车辆的转向系一般由（）组成。A、转向器和前轮定位B、转向器和转向传动机构C、转向盘和转向器
考题
前轮摆动的原因有车轮不平衡，前轮定位不准，横拉杆球头磨损，（）等。A、离合器变形B、车轮轮辋产生偏摆C、转向器故障D、方向盘故障
考题
当车辆前轮抱死时，应迅速转动转向盘，极力改变车辆行进方向。
考题
偏转前轮转向的车辆在转向时，内侧偏转角α比外侧偏转角β（）。A、小B、相同C、大
考题
填空题为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
考题
判断题定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20°转向检测时测量精度，还能防止车轮意外卡住。A
对B
错
考题
单选题汽车转向时前轮偏转角的几何关系由（）来保证的。A
方轧盘B
转向器C
前轴D
梯形臂机构
考题
单选题用电脑式四轮定位仪检测时，在检测汽车的前轮定位时，被检汽车前后高度与标准值的差不大于（）。A
3mmB
4mmC
5mmD
6mm
考题
判断题转向梯形结构的主要作用是控制内侧转向车辆偏转角比外侧转向轮偏转角小，得以保证各车轮处于纯滚动，减轻轮胎磨损，保证实现顺利转向。A
对B
错
考题
单选题GPS全球定位系统，其定位、测速、测时的精度都非常高，其精度分别为（）。A
50Km内定位精度0.05m、测速精度0.1m/s、测时精度几十毫微秒B
50Km内定位精度0.1m、测速精度0.5m/s、测时精度几十毫秒C
50Km内定位精度1m、测速精度1m/s、测时精度几十微秒