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箱体加工时，用箱体的（）来找正的。

  • A、面
  • B、孔
  • C、安装基准
  • D、划线

参考答案

更多 “箱体加工时，用箱体的（）来找正的。A、面B、孔C、安装基准D、划线” 相关考题
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考题 在箱体孔系的加工中，采用划线找正法来确定加工孔的位置，适用于大批量的生产。
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考题 用千分表直接找正后立柱支承套的方法，适用于镗削箱体箱壁间距（）的场合。A、不能太大B、必须较大C、任意大小
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考题 单件、小批生产箱体类工件，首先应进行（）。A、划线找正B、镗孔C、加工平面
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考题 单件或小批加工箱体的孔系时，多采用（）。A、镗模镗孔法B、试切法C、划线找正法D、样板找正法
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考题 多层孔箱体工件镗削加工时，由于除两端孔外，其余各层孔都藏于箱体内部，所以在进行（）都十分困难。A、工件装夹B、工件定位找正C、刀具调夹调整D、加工状态观察E、孔径尺寸测量F、排屑
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考题 在中、小批箱体零件加工时，常把地面和导向面作为统一的工艺基准来加工其它表面。
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考题 箱体上有相互位置要求的孔系加工可以用钻床钻孔来完成。
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考题 （）制作中的切割材料是指按灯箱体的尺寸，切割用作灯箱体框架的角钢或方管；用和灯箱面板相同的有机板切割出箱体上，下，左，右四面的围墙板。A、有机板面灯箱体B、木质面灯箱体C、灯箱面D、展示台架
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考题 箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作（）。A、工件的夹紧面B、精基准C、粗基准D、测量基准面
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考题 箱体加工时一般都要用箱体上重要的孔作精基准。√
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考题 为什么说轴孔加工时箱体加工的关键？
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考题 大型箱体件有许多孔、面及其他要素，分布在箱体不同的部位，加工时需要进行多次（），致使工作量增加，找正困难。A、搬运B、翻转C、定位D、装夹E、找正F、对中
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考题 用坐标镗床综合检验箱体工件时，应先将箱体安放在坐标镗床的工作台上，按图样规定的（）找正工件，然后将工件轻轻固定。A、尺寸要求B、相对位置精度要求C、基准面D、加工孔位置要求
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考题 单件、小批生产箱体类工件时，首先应进行（）。A、划线找正B、镗孔C、加工平面
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考题 由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。
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考题 多层孔箱体工件镗削加工时，由于除两端孔外，其余各层孔都藏于箱体内部，所以进行（）都十分困难。A、工件装夹B、工件定位找正C、刀具调夹调整D、加工状态观察E、孔径尺寸测量F、排屑
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考题 箱体加工时，是用箱体的（）来找正的。 A、面B、孔C、安装基准D、划线
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考题 箱体划线一般都要划出十字找正线，找正线越（），找正越准确。A、长B、短C、粗
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考题 减速器箱体修理时，箱体和箱盖固定后应找正原孔和同轴系的两孔的同轴度在（）mm内。A、0.001B、0.01C、0.02D、0.05
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考题 把蜗轮驺装入箱体内，涡杆位置已由箱体决定，要使涡杆位于涡轮轮齿对称中心面内，只能通过硬（）来调整。A、改变箱体孔中心位置B、改变涡轮调整玷片厚度C、报废D、改变把轮邹车细加偏心套改中心位置
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考题 把蜗轮轴装入箱体后，蜗杆轴位置已由箱体孔决定，要使蜗杆轴线位于蜗轮轮齿对称中心面内，只能通过（　）方法来调整。A、改变箱体孔中心线位置B、改变蜗轮调整垫片厚度C、只能报废D、改变把轮轴车细加偏心套改变中心位置
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考题 用千分表直接找正后立柱支承套的方法，适用于镗削箱体的箱壁间距（）的场合。A、不能太大B、必须较大C、任意大小
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考题 箱体在加工时应先将箱体的底平面加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
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考题 某些箱体内壁不需要加工且装配齿轮等零件的空间又较小，在划线时要特别注意找正（）以保证经过划线和加工后的箱体能够顺利地装配。A、轴孔尺寸B、箱体内壁C、箱体外壁D、箱体对角
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考题 箱体零件外形较复杂，划线时应注意（）。A、进行加工工艺分析B、确定第一划线位置C、划十字找正线D、划垂直线E、找正箱体零件的内壁
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