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刮削大型V形导轨，在水平面内的直线度误差为每米（）毫米。

  • A、0.02
  • B、0.01
  • C、0.03
  • D、0.04

参考答案

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考题 床身导轨在水平面内有直线度误差会影响()的加工精度。
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考题 采用桥板和准直仪来测量的导轨误差是( ).A、垂直平面内的直线度误差B、前后导轨的平行度误差C、水平面内的直线度误差D、以上误差均可
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考题 不属于导轨三项误差的常规检查方法的是()。 A.垂直平面内的直线度误差B.垂直平面内的平行度误差C.前后导轨的平行度误差D.水平面内的直线度误差
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考题 刮削时，先刮V形导轨A1两面，要求直线度为0.01mm/全长。
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考题 刮削大型机床V形导轨面时，（）。A、用长平尺研点B、用V形研具研点C、用短平尺研点D、接触点为25×25平方毫米4点E、接触点为25×25平方毫米6点
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考题 光学平直仪不但能检查导轨在垂直平面内的直线度误差，而且还能检查导轨在水平面内的直线度误差。
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考题 在平面磨床上磨削平面时，若机床导轨在水平面内有直线度误差^，垂直面内有直线度误差62，则工件表面产生的形状误差大小为（）。
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考题 对于卧式车床，影响加工精度最小的床身导轨误差是（）误差。A、水平面内的直线度B、垂直面内的直线度C、导轨间内的平引度D、导轨间的尺寸精度
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考题 外圆磨床砂轮架导轨在水平面内的直线度误差，磨外圆工作表面会产生螺旋痕迹。（误差分析）
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考题 卧式镗床床身导轨有水平面导轨和垂直导轨，前者磨损后，会在垂直剖面内产生直线误差，后者磨损后，会在水平剖面内产生直线度误差。
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考题 导轨误差是导轨副实际运动方向与理论运动方向的差值。它包括在水平面及垂直面内的直线度误差和在垂直平面内前后导轨的平行度误差。
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考题 导轨误差是导轨副实际运动方向与理论运动方向的差值。它包括在水平面及垂直面内的直线度误差和在垂直平面内前后导轨的（）误差。A、垂直度B、直线度C、平面度D、平行度
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考题 刮削V形--矩形组合导轨时，应先刮削平面导轨，因为测量较为方便，然后再以平面导轨为基准刮削V形导轨。
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考题 长1600mm导轨，用精度为0.02／1000mm框式水平仪分8段测量导轨在垂直平面内直线度误差，导轨在垂直平面内直线度曲线图中最大误差格数为3.44格，则导轨直线度误差线性值为（）。
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考题 长导轨在水平面内的直线度误差测量，还可以采用拉钢丝的测量法。
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考题 刮削大型V形导轨时，在25×25平方毫米内接触点为（）点。A、8B、6C、4D、2
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考题 在刮削大型机床平导轨时的精度要求是（）。A、垂直平面内直线度误差每米为0．02毫米B、单导轨扭曲为0．02/1000C、单导轨扭曲为0．05/1000D、接触点为25×25平方毫米6点E、接触点为25×25平方毫米3点
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考题 平导轨刮削后，在垂直平面内的直线度误差每米为0.05毫米。
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考题 普通车床导轨在水平面内的直线度误差对加工精度影响不大。
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考题 光学平直仪不但能检验导轨在垂直面内的直线度误差，而且还能检查导轨在水平面内的直线度误差。
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考题 为了保证导轨和运动部件相互配合良好，提高接触率，只要控制住导轨在水平面内和垂直内直线度误差即可。
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考题 普通车床导轨误差中，水平面内的直线度误差大于垂直面内的直线度误差对工件直径的影响。
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考题 用光学准直仪测量V形导轨在水平面内的直线度时。应将目镜顺时针方向旋转90°。
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考题 CA6140型卧式普通车床导轨在水平面内的直线度误差为0.1mm时，将会引起加工工件半径上的加工误差为（）。
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考题 刮削V形导轨，由于使用的V形研具不是（），在刮削过程中应注意随时控制V形导轨的（）。
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考题 刮削大型机床的长导轨时，要考虑季节气温的差异。夏季修理，导轨在垂直平面内的直线度误差，可在允许误差范围内尽量使中部呈（）A、平面状B、凹状C、凸状
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考题 刮削大型V形导轨，在垂直面内的（）误差每米为0.02毫米。A、平面度B、平行度C、跳动D、直线度
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