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螺纹连接在受（）、（）或（）交变载荷下螺纹牙之间正压力减小使螺纹连接松动。

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考题 在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是()。 A、矩形螺纹B、梯形螺纹C、三角螺纹D、锯齿形螺纹
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考题 图示为某拉杆连接结构，拉杆端部采用的螺纹连接，螺纹直径为 M12(小径 d1=10.106mm)，拉杆材料的强度级别为 4.6，拉杆受的最大载荷 F=16kN，载荷很少变动，拉杆安全系数 S=1.5，试问该螺纹连接的强度是否足够?
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考题 螺纹连接在汽车装配中较为普遍，其固定作用的螺纹称为 （） 螺纹；起传动作用的螺纹称为传动螺纹。
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考题 螺纹分为传动螺纹和连接螺纹,()属于传动螺纹。 A、三角形螺纹B、粗牙螺纹C、管螺纹D、梯形螺纹
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考题 螺纹联接在( )作用下或当温度变化很大时，联接就有可能松动。A.冲击B.放松C.振动D.变载
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考题 三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下，也不需要防松。A对B错
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考题 螺栓的（）部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏。A、螺栓头B、螺栓头与螺杆的交接处C、第一圈啮合螺纹处D、末端螺纹区
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考题 由于活塞杆承受交变载荷，所以活塞杆的连接螺纹应制成（）螺纹。螺纹根部要（），以减小应力集中。
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考题 车轮使用正反牙之分的轮毂螺栓时，下列说法正确的是（）A、前轮用正牙螺纹，后轮用反牙螺纹B、前轮用反牙螺纹，后轮用正牙螺纹C、左轮用正牙螺纹，右轮用反牙螺纹D、左轮用反牙螺纹，右轮用正牙螺纹
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考题 螺纹连接在静载荷和常温下具有自锁作用。（）
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考题 螺栓的哪个部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏？（）A、螺栓头B、螺栓头与螺杆的交接处C、第一圈啮合螺纹处D、末端螺纹区
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考题 螺纹连接在受到（）时会发生松动。A、冲击B、振动C、载荷变化D、温度变化E、连接螺栓损坏
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考题 深孔镗刀用的镗刀头，它用（）连接在刀杆上。A、三角螺纹B、梯形螺纹C、锯齿螺纹D、方牙螺纹
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考题 根据螺纹连接在承受工作载荷前是否拧紧，螺纹连接可分为松连接和紧连接。
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考题 螺纹连接时，当螺纹孑L的螺纹（）时，可将螺纹底孔直径扩大一个规格。A、断扣或烂牙B、扭断或滑牙C、断扣或扭断D、烂牙或滑牙
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考题 （）由于螺距小、螺旋升角小、自锁性好，除用于承受冲击震动或变载的连接外，不用于调整机构。A、粗牙螺纹丝B、管螺纹C、细牙螺纹丝不动D、矩形螺纹
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考题 法兰连接中常用的螺纹是（）。A、粗牙螺纹B、细牙螺纹C、粗制螺纹D、精制螺纹
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考题 在薄壁零件或受变载，冲击及振动的联接中，以及精密机构的调整件上宜采用（）螺纹联接。A、粗牙螺纹B、细牙螺纹C、锯齿形螺纹D、梯形螺纹
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考题 在冲击振动或变载荷的作用下，或（）较大时，螺纹联接会产生自动松脱现象。
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考题 螺纹连接在静载荷和工作温度变化不大时，不会自动松脱。
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考题 三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下，也不需要防松。
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考题 螺纹连接有哪些形式？在交变载荷和振动情况下使用，有哪些防松措施？
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考题 螺纹连接在受到（）的作用下，产生自动松脱的现象。A、挤压B、冲击C、剪切D、振动E、变载荷
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考题 螺纹公称直径指的是（）之间的尺寸。A、外螺纹牙顶和内螺纹牙底；B、外螺纹牙底和内螺纹牙顶；C、内、外螺纹中径；D、内、外螺纹牙顶。
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考题 判断题三角形螺纹具有较好的自锁性能，螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱，所以就是在振动及交变载荷作用下，也不需要防松。A 对B 错
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考题 单选题车轮使用正反牙之分的轮毂螺栓时，下列说法正确的是（）A 前轮用正牙螺纹，后轮用反牙螺纹B 前轮用反牙螺纹，后轮用正牙螺纹C 左轮用正牙螺纹，右轮用反牙螺纹D 左轮用反牙螺纹，右轮用正牙螺纹
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考题 单选题螺纹公称直径指的是（）之间的尺寸。A 外螺纹牙顶和内螺纹牙底；B 外螺纹牙底和内螺纹牙顶；C 内、外螺纹中径；D 内、外螺纹牙顶。
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