考题
合金渗碳钢渗碳后必须进行()热处理才能使用。
A、淬火+低温回火B、淬火+中温回火C、淬火+高温回火D、完全退火
考题
某中等载荷齿轮拟选用45钢制造,其可能的最终热处理工艺应该是()。
A、淬火+低温回火B、调质+表面淬火C、渗碳+淬火+低温回火D、淬火+中温回火
考题
用45钢制造机床齿轮,其工艺路线为:锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频感应加热表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序中材料使用状态下的组织。
考题
为什么机床齿轮加工热处理工序中必须进行高频表面淬火？
考题
用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学
考题
变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。A、喷丸处理B、表面热处理C、镀铬处理D、喷涂处理
考题
重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨 说明各热处理工序的目的，并写出齿轮使用状态组织。
考题
某机床齿轮 选用40Cr钢制造，加工工艺流程如下： 下料→退火→粗加工→精加工→高频表面淬火→低温回火→推花键孔→精磨。 试分析其热处理的作用和得到的室温组织。
考题
C618机床变速箱齿轮选用45钢制造，其工艺路线为： 下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。 说明各热处理工序的目的和各热处理后的组织。
考题
为什么机床齿轮加工热处理工序中必须进行正火处理？
考题
为了使汽车、拖拉机的变速齿轮获得表硬心韧性能，需进行的热处理工艺是（）A、渗碳后淬火加低温回火B、淬火后低温回火C、调质热处理D、淬火后中温回火
考题
齿轮表面常用的热处理为（）。A、表面淬火+低温回火B、表面淬火C、整体淬火+低温回火D、整体淬火
考题
工件在机械加工前一般进行（）热处理A、正火B、回火C、淬火D、低温回火
考题
热卷后的弹簧，必须进行的热处理是（）。A、低温回火B、退火C、淬火D、淬火和回火
考题
有一个45钢制造的变速箱齿轮，其加工工序为：下料→锻造→正火→粗机加工（车）→调质→精机加工（车、插）→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。
考题
常见的齿轮材料20CrMnTi的最终热处理工艺应该是（）A、调质B、淬火+低温回火C、渗碳D、渗碳后淬火+低温回火
考题
合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理。A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、淬火+低温回火D、淬火+退火
考题
变速器齿轮须经（）的热处理。A、退火B、正火C、渗火、淬火、低温回火D、高温回火
考题
C618机床变速箱齿轮选用45钢制造，其工艺路线为：下料→锻造→正火→粗机加工→调质→精机加工→高频表面淬火→低温回火→精磨。
考题
在生产过程中，齿轮热处理工序包括正火、渗碳和淬火及低温回火。
考题
单选题某中等载荷齿轮拟选用45钢制造，其可能的最终热处理工艺应该是（）A
淬火+低温回火B
调质+表面淬火C
渗碳+淬火+低温回火D
淬火+中温回火
考题
单选题合金渗碳钢渗碳后必须进行（）热处理才能使用。A
淬火+低温回火B
淬火+中温回火C
淬火+高温回火D
完全退火
考题
单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性，选用45钢，合适的热处理是（）A
调质，表面淬火+低温回火；B
淬火+中温回火；C
渗碳；淬火低温回火；D
淬火+低温回火；
考题
问答题现有一批45钢普通车床传动齿轮，其工艺路线为锻造-热处理-机械加工-高频感应加热淬火-回火。试问锻后应进行何种热处理？为什么？
考题
单选题用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A
淬火+低温回火B
表面淬火+低温回火C
渗碳+淬火+低温回火
考题
问答题有一个45钢制造的变速箱齿轮，其加工工序为：下料→锻造→正火→粗机加工（车）→调质→精机加工（车、插）→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。
考题
单选题变速箱齿轮工艺路线：下料→锻造→正火→机械加工→渗碳→淬火→低温回火→（）→精机械加工。A
喷丸处理B
表面热处理C
镀铬处理D
喷涂处理