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数控车床如何实车螺纹时主轴转速与进给间的关系。


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考题 数控车床与主轴同部转动的脉冲发生器作用是保证加工螺纹时,刀架移动与主轴转动间的关系。() 此题为判断题(对,错)。

考题 数控车床为实现螺纹加工,需要安装主轴位置编码器来实现主轴与进给轴的同步控制。

考题 车床上车左旋螺纹与车右旋螺纹相比()。A、主轴转向与刀架进给方向都相同B、主轴转向与刀架进给方向都相反C、主轴转向相同刀架进给方向相反D、主轴转向相反刀架进给方向相同

考题 数控精车铝合金零件时,一般应选用()。A、较大的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度B、较小的吃刀量、较低的主轴转速、较低的进给速度C、较小的吃刀量、较高的主轴转速、较低的进给速度

考题 精车球面时,应提高()。A、中小滑板的进给量B、进给速度C、切削速度D、主轴转速

考题 要实现数控车床G代码中G96恒线速度切削,应调整的是()。A、进给量B、主轴转速C、进给量和主轴转速D、切削深度

考题 数控精车时,一般应选用()。A、较大的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度B、较小的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度C、较小的吃刀量、较高的主轴转速、较高的进给速度D、较小的吃刀量、较高的主轴转速、较低的进给速度

考题 在斜床身数控车床上加工外圆右旋螺纹,当螺纹刀面朝上安装时,主轴与走刀路线的关系是()。A、主轴正转,从左向右切削B、主轴反转,从左向右切削C、主轴正转,从右向左切削D、主轴正转,从右向左切削

考题 一数控车床,其他切削正常,切削螺纹时螺距严重超差的主要原因是()。A、进给倍率选择不当B、主轴编码器故障C、主轴转速波动D、螺纹车刀装夹不正

考题 数控车床没有进给箱,为了加工螺纹,必须在主轴后端连接()以建立起主运动和进给运动的联系,严格保证()的运动关系。

考题 数控车床上车削螺纹,其主轴的转速一定有一个旋转编码器进行检测。

考题 数控车床在执行刚性攻丝时,()每旋转一转,沿攻丝轴产生一定的进给(螺纹导程)。A、Z轴B、进给轴C、X轴D、主轴

考题 数控编程数控机床在切削螺纹工序之前,应对()编程。A、主轴转速B、转向C、进给速度

考题 加工螺纹时,要求主轴转速与沿Z向的进给速度之间必须保持同步,由于机床主轴机构存在加减速过程,所以加工螺纹时应预留出一定的()和()距离,通常δ1取(2~3)P,δ2取(1~2)P。

考题 数控机床的同步进给控制是实现()。A、主轴转速与进给速度B、切削速度与进给速度C、切削速度与主轴转速D、以上都不是

考题 铣削进给速度F与铣刀刀刃数Z、主轴转速S、没齿进给量Fz的关系是()。

考题 分析C6140型卧式车床的传动系统: 1)车螺纹传动链中,车米制螺纹和模数制螺纹时应如何选择交换齿轮? 2)写出主轴正转最低、最高转速时的传动路线。

考题 在车削螺纹时,必须保证主轴旋转与Z轴进给的()

考题 螺纹加工指令(G32)中,地址符F之后的数值为()。A、进给速度;B、主轴转速;C、螺纹螺距;D、螺纹导程值;

考题 多选题在车削螺纹时,主轴转速受到()等多种因素影响。A螺纹螺距的大小B驱动电机的升降频C螺纹插补运算速度D螺纹进给

考题 填空题加工螺纹时,要求主轴转速与沿Z向的进给速度之间必须保持同步,由于机床主轴机构存在加减速过程,所以加工螺纹时应预留出一定的()和()距离,通常δ1取(2~3)P,δ2取(1~2)P。

考题 单选题车床上车左旋螺纹与车右旋螺纹相比()。A 主轴转向与刀架进给方向都相同B 主轴转向与刀架进给方向都相反C 主轴转向相同刀架进给方向相反D 主轴转向相反刀架进给方向相同

考题 填空题数控车床没有进给箱,为了加工螺纹,必须在主轴后端连接主轴脉冲编码器以建立起主运动和进给运动的联系,严格保证()的运动关系。

考题 单选题数控精车时,一般应选用()A 较大的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度B 较小的吃刀量、较低的主轴转速、较高的进给速度C 较小的吃刀量、较高的主轴转速、较低的进给速度

考题 填空题数控车床没有进给箱,为了加工螺纹,必须在主轴后端连接()以建立起主运动和进给运动的联系,严格保证主轴回转运动与进给运动的运动关系。

考题 问答题分析C6140型卧式车床的传动系统: 1)车螺纹传动链中,车米制螺纹和模数制螺纹时应如何选择交换齿轮? 2)写出主轴正转最低、最高转速时的传动路线。

考题 判断题在数控车床上加工螺纹,主轴编码器起到了主轴转动与进给运动的联系作用。A 对B 错