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焊接应力是因为构件局部受到（）而产生的。

  • A、机械挤压
  • B、高温加热

参考答案

更多 “焊接应力是因为构件局部受到（）而产生的。A、机械挤压B、高温加热” 相关考题
考题 消除或减小焊接残余应力的方法有整体高温回火、局部高温回火、机械拉伸法、温差拉伸法、机械震动法。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 焊接过程对金属构件来说,是一种不均匀的加热和冷却,是容易造成构件产生()而引起变形的主要原因。 A、内力B、应力C、内应力
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考题 用火焰局部加热材料时,被加热处金属的膨胀,受到周围较冷金属的限制,而产生()应力。 A、拉伸B、压缩C、内D、外
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考题 焊接对于构件来说,是一种不均匀的()过程,是使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。 A、加热膨胀B、冷却收缩C、加热膨胀和冷却收缩D、受热
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考题 焊接应力和焊接变形是由于焊接时焊件受到局部加热，形成不均匀的温度场，焊缝金属结晶过程中，由于过冷度的不均匀，产生（ ）变化而造成的。A．体积B．化学C．晶格D．强度
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考题 焊接对于结构件来说,是一种不均匀的()过程,是容易使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。 A.加热膨胀B.冷却收缩C.加热膨胀和冷却收缩D.以上都不对
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考题 焊接件产生应力，是因为工件局部受热，温度分布不均引起的。
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考题 焊接的残余应力和变形主要是由于焊接过程中局部加热和冷却，高温区域的金属热胀冷缩受阻碍所形。
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考题 车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。A、机械损伤B、机械应力C、热应力
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考题 焊接对于结构件来说，是一种不均匀的（）过程，是容易使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。A、加热膨胀B、冷却收缩C、加热膨胀和冷却收缩D、以上都不对
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考题 焊接的残余应力和变形主要是由于焊接过程中局部加热和冷却，高温区域的金属热胀冷缩受阻碍所形成的。
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考题 由于焊件在焊接过程中受到不均匀的加热，导致焊后产生焊接残余应力和残余变形。
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考题 焊接残余应力是在（）A、焊接过程中，由于不均匀加热和冷却在焊件内产生的温度应力B、焊接过程中由于焊缝收缩而产生的收缩应力C、焊接过程结束后，焊件冷却至室温而残留的应力
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考题 消除焊接残余应力的方法有（）。A、局部高温退火B、整体高温退火C、机械拉伸法D、温差拉伸法E、振动法
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考题 在产品或构件的制造过程中，某些情况下可以通过局部加热，在构件的相应部位形成可补偿焊缝收缩的变形，来减小焊接残余应力。
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考题 钢结构件焊接及消除应力后再进行机械加工，就不会产生变形了。
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考题 焊接时局部不均匀加热和冷却，不是产生内应力和变形的根本原 因。
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考题 焊接不均匀的局部加热和冷却，是焊接应力和变形产生的根本原因。
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考题 焊接应力与变形产生机理包括（）。A、焊接材料改变B、焊缝区材料局部加熟，热膨胀则受到限制C、焊缝区在冷却过程受到制约不能自由收缩D、熔池凝固，金属冷却收缩E、构件承受静载
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考题 车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）。A、由于机械加工产生的机械应力B、焊接作业而产生热应力积累C、不正确的钣金作业产生的应力积累D、由于变形、损伤而产生的应力积累
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考题 单选题焊接对于结构件来说，是一种不均匀的（）过程，是容易使结构件产生内应力而引起变形的主要原因。A 加热膨胀B 冷却收缩C 加热膨胀和冷却收缩
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考题 单选题车身焊接修复时应尽量提高焊接速度，避免由于加热时间过长而产生（）。A 机械损伤B 机械应力C 热应力
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考题 多选题车身损伤和修复过程中经常会产生局部应力集中的现象，其原因一般为（）A由于机械加工产生的机械应力B焊接作业而产生热应力积累C不正确的钣金作业产生的应力积累D由于变形、损伤而产生的应力积累
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考题 判断题焊接时产生焊接应力与变形的根本原因是焊接时的局部加热。A 对B 错
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考题 单选题客车车身骨架各构件加固修复时，圆弧镶角及角板的焊接应采用（），以减小局部加热产生新的应力集中。A 气体保护焊B 塞焊C 电阻点焊
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考题 多选题焊接应力与变形产生机理包括（）。A焊接材料改变B焊缝区材料局部加熟，热膨胀则受到限制C焊缝区在冷却过程受到制约不能自由收缩D熔池凝固，金属冷却收缩E构件承受静载
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考题 判断题焊接不均匀的局部加热和冷却，是焊接应力和变形产生的根本原因。A 对B 错
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