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在产品或构件的制造过程中,某些情况下可以通过局部加热,在构件的相应部位形成可补偿焊缝收缩的变形,来减小焊接残余应力。


参考答案

更多 “在产品或构件的制造过程中,某些情况下可以通过局部加热,在构件的相应部位形成可补偿焊缝收缩的变形,来减小焊接残余应力。” 相关考题
考题 汽化冷却是利用水在通过炉内金属构件的过程中转变成()时吸收大量的热来冷却金属构件。

考题 在火焰矫正结构件变形的过程中,当需要重复加热时,要和前次加热位置错开。() 此题为判断题(对,错)。

考题 使被连接的构件表面局部加热熔化成液体,添加填充金属或不添加填充金属,然后冷却结晶成一体的方法称为( )。A.铆焊B.熔化焊接C.固相焊接D.钎焊

考题 在默认情况下,可以在项目中载入标准构件族,但更多标准构件族存储在构件库中。这句话描述的是()。 A、内建族B、系统族C、嵌套族D、可载入族

考题 对于轴心受压构件,截面无孔洞消弱时,可以不进行()验算。 A.构件的强度验算B.构件的刚度验算C.构件的整体稳定验算D.构件的局部稳定验算

考题 使被连接的构件局部加热熔化成液体,添加填充金属或不添加填充金属,然后冷却结晶成一体的方法称为()。A.熔化焊接B.固相焊接C.钎焊D.气焊

考题 当构件受到局部载荷或不均匀加热,则在局部地区产生塑性变形;当局部载荷或不均匀加热不再作用(指撤离)后,构件则恢复到自由状态,其内部产生的不能恢复的变形称塑性变形。A对B错

考题 结构件变形较小时()校正,变形较大时()校正。A、局部加热、冷压B、冷压、局部加热C、冷压、冷压D、局部加热、局部加热

考题 柱、预制桩等构件是按()或()受压构件设计计算的,而在运输,安装过程中,这类构件的受力情况会发生变化,变为()或()或()构件。

考题 『调和』室内环境出现的某些结构或功能性构件时,既可以在处理手法上隐藏他们,也可以突出他们。

考题 焊接应力是因为构件局部受到()而产生的。A、机械挤压B、高温加热

考题 脆性断裂发生在焊接构件承受一定()的过程中,在构件无明显变形的情况下突然发生()。

考题 焊接变形超标的构件应采用()或局部加热的方法进行矫正。

考题 火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法,使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形,去抵消构件或钢材原有的变形。

考题 当构件受到局部载荷或不均匀加热,则在局部地区产生塑性变形;当局部载荷或不均匀加热不再作用(指撤离)后,构件则恢复到自由状态,其内部产生的不能恢复的变形称塑性变形。

考题 使被连接的构件表面局部加热熔化成液体,添加填充金属或不添加填充金属,然后冷却结晶成一体的方法称为()。A、铆焊B、熔化焊接C、固相焊接D、钎焊

考题 BIM技术在建造阶段上对预制加工管理理的应用不包括()A、生成构件加工详图B、进行构件生产指导C、通过BIM实现预制构件的数字化制造D、检查构件质量是否达标

考题 轴心受拉构件是指外力的作用线通过构件截面的重心,并与轴线相重合的构件。

考题 采用格构式轴心受压构件,可以显著提高( )A、构件的强度B、构件绕虚轴的刚度C、构件绕实轴的刚度D、构件的局部稳定

考题 结构物在制造、运输和安装等施工阶段,应考虑可能出现的()荷载。构件在吊装时,其构件重力应乘以动力系数()或()。

考题 判断题火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法,使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形,去抵消构件或钢材原有的变形。A 对B 错

考题 单选题采用格构式轴心受压构件,可以显著提高( )A 构件的强度B 构件绕虚轴的刚度C 构件绕实轴的刚度D 构件的局部稳定

考题 单选题压弯构件的横隔主要是为了()。A 增强腹板的局部稳定B 增强翼缘板的局部稳定C 防止施工过程中构件截面形状的改变D 增加整个构件的刚度

考题 判断题当构件受到局部载荷或不均匀加热,则在局部地区产生塑性变形;当局部载荷或不均匀加热不再作用(指撤离)后,构件则恢复到自由状态,其内部产生的不能恢复的变形称塑性变形。A 对B 错

考题 判断题轴心受拉构件是指外力的作用线通过构件截面的重心,并与轴线相重合的构件。A 对B 错

考题 单选题材料通常是指可以用来制造有用的构件、器件或其他物品的()。A 物质B 材料C 构件D 器件

考题 填空题结构物在制造、运输和安装等施工阶段,应考虑可能出现的()荷载。构件在吊装时,其构件重力应乘以动力系数()或()。