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某机翼,蒙皮,骨架δ=0.6mm,用什么方法制窝?


参考答案

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考题 外蒙皮与骨架连接固定,放铆钉后,用铆枪直接()出钉窝并完成铆接。

考题 硬铝合金可以用于()。 A、机翼上翼面的蒙皮B、机身蒙皮C、水平尾翼下翼面的蒙皮D、垂直尾翼

考题 飞机平飞时,空速变化对机翼受力的影响可描述为()A、升力等于重力,机翼局部气动力不随速度变化B、大速度平飞时,机翼下蒙皮承受压力C、大速度平飞时,机翼上蒙皮承受较大吸力

考题 飞机高速平飞时,如果飞行速度超过最大平飞速度限制,可能导致的现象是:()A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀

考题 飞行中,机翼结构承受扭矩的构件是()A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮

考题 每侧机翼装有26个涡流发生器,它们的安装位置和功用是什么?()A、装在机翼上表面,用于改善流过机翼表面的气流;B、装在机翼上表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度;C、装在机翼下表面,用于改善流过机翼表面的气流;D、装在机翼下表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度。

考题 飞行中,机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是()A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮

考题 飞机蒙皮最厚处在:()。A、机翼下表面蒙皮B、机翼上表面蒙皮C、机翼与机身过渡段蒙皮(主轮舱处)D、机头两侧的蒙皮

考题 蒙皮骨架式机身的主要受力构件的名称是什么?它们的主要作用是什么?

考题 蒙皮骨架式机翼的主要受力构件的名称是什么?它们的主要作用是什么?

考题 在骨架上划出钉窝,一般钉窝深(),δ——外部蒙皮的厚度。

考题 飞机在平飞过程中,机翼上、下蒙皮受力情况可描述为:().A、上蒙皮承受拉力,下蒙皮承受压力B、上蒙皮和下蒙皮均承受拉力C、上蒙皮承受压力,下蒙皮承受拉力D、上蒙皮和下蒙皮均承受压力

考题 在飞机结构中,下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计()。A、蒙皮B、机翼梁的缘条C、机翼梁的腹板D、货舱地板支撑骨架

考题 常见的机翼结构型式为()A、上单翼、中单翼、下单翼B、桁梁式、桁条式、蒙皮式C、布质蒙皮机翼、金属蒙皮机翼D、梁式、单块式、夹层与整体结构机翼

考题 普通襟翼的安定之架:()A、用螺栓固定在机翼翼梁或加强翼肋上B、用螺栓固接在机翼翼梁或普通翼肋上C、用螺栓铰接在机翼翼梁或普通翼肋上D、用螺栓固定在蒙皮或翼肋上

考题 关于机翼结构的内力在机翼结构中引起应力的描述,哪点是正确的:().A、剪力使记忆蒙皮承受剪应力B、扭矩使机翼蒙皮承受拉压正应力C、弯矩使机翼的翼梁缘条承受拉压正应力D、扭矩使机翼的翼梁腹板承受剪应

考题 哪些部位使用超硬铝合金()?A、机翼上蒙皮和桁条B、机翼下蒙皮和桁条C、水平尾翼上蒙皮D、机身蒙皮

考题 在骨架上划出钉窝,一般钉窝深()δ,δ——外部蒙皮的厚度。A、0.1B、0.8C、0.4D、1.0

考题 机翼的结构包括()A、梁、肋、蒙皮B、梁、桁条、蒙皮C、桁条、肋、蒙皮D、梁、肋、蒙皮、桁条

考题 机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝阶差允许()㎜。

考题 在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先放在一起钻孔后分开,若里面骨架上原来有钉孔,可向外蒙皮()。

考题 机翼、尾翼上口盖与蒙皮对缝间隙和阶差的要求是什么?

考题 在铆接时用铆钉头直接冲窝。要将连接的零件先()钻孔后分开,若里面骨架上原来有钉孔,可向外蒙皮()。

考题 飞行中,机翼结构承受大部分弯矩的构件是:().A、翼梁上、下缘条B、翼梁腹板C、蒙皮与翼梁腹板形成的闭合框D、机翼蒙皮

考题 机翼结构主要包括()A、翼梁、翼肋、蒙皮、桁条B、翼梁、翼肋、蒙皮、腹板C、翼梁、翼肋、蒙皮

考题 问答题蒙皮骨架式机翼的主要受力构件的名称是什么?它们的主要作用是什么?

考题 单选题机翼结构的横向骨架是()A 蒙皮B 翼梁C 翼肋D 桁条