网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

简述偏航系统可能导致停机的原因?


参考答案

更多 “简述偏航系统可能导致停机的原因?” 相关考题
考题 请简述偏航电机过载产生的可能的原因,及处理措施。

考题 简述偏航系统的主要功能?简述风机如何自动对风?

考题 下列对机组解缆情况描述正确的是().A、主控监测机舱角度大于可以扭揽的最大角度此时机组强制执行停机过程B、主控偏航大于580度以上,而且处于不发电状态C、低风速偏航系统保持一定的余压D、高风速偏航系统保持一定的余压

考题 当风力机偏航超过一定角度时,风力机组停机并进行反方向偏航解缆,直到偏航角度在正负()度范围内,停止解缆。

考题 简述偏航电机过载故障的原因及处理方法。

考题 简述G52偏航侧面轴承系统功能原理。

考题 简述叶轮、传动系、偏航系统、变桨距系统的组成

考题 简述偏航系统的功能?

考题 飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是()A、偏航阻尼系统有故障B、探测到飞机的偏航轴上不稳定C、偏航阻尼系统电门还没有衔接上D、A或C

考题 请简述偏航系统的功能及工作原理。

考题 如果偏航角度大于()°没有自动解缆,则当角度达到()°时,触动扭缆限位开关,风机报偏航位置故障正常停机,复位后进入待机状态时,应能够自动启动;如果偏航角度大于()°时,触动扭缆安全链限位开关,风机报()故障紧急停机,需手动偏航解缆。

考题 偏航定位不准确的可能原因是:()、()、()、()。

考题 简述偏航定位不准的原因。

考题 偏航减速机润滑油渗漏的可能原因是:()、()。

考题 DCS操作站突然关机,可能的原因是()。A、太久没有维保,导致灰尘堵住排气口,CPU超温停机B、太久没有维保,导致灰尘积累在显卡,显卡超温停机C、太久没有维保,导致灰尘积累在网卡,网卡超温停机D、太久没有维保,导致灰尘积累在声卡,声卡超温停机

考题 风电机组的()要保证机组在发生非常情况时立即停机,预防和减轻故障损失。A、变桨系统B、安全系统C、偏航系统D、液压系统

考题 简述偏航系统的常见故障。

考题 简述风电机组偏航异响的原因。

考题 当B液压系统没有压力时,将会导致()A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮B、不会使偏航阻尼断开,偏航阻尼灯也不会点亮C、不会使偏航阻尼断开,但会使偏航阻尼灯亮D、偏航阻尼系统不受影响

考题 简述偏航阻尼系统的原理及作用

考题 将偏航阻尼电门放至ON位,将会导致() A、将偏航阻尼与方向舵PCU接通B、将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通C、将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通D、将偏航阻尼与A液压系统接通

考题 可能导致油系统进水的原因是()。A、轴封汽压力太高。B、轴封加热器真空低。C、油箱油位太高。D、停机后冷油器水压大于油压。

考题 问答题简述偏航系统所包含的各个部分。

考题 问答题简述偏航系统的常见故障。

考题 多选题偏航制动控制回路功能()A液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动B在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现C当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现D当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现

考题 单选题风电机组的()要保证机组在发生非常情况时立即停机,预防和减轻故障损失。A 变桨系统B 安全系统C 偏航系统D 液压系统

考题 问答题简述风电机组偏航异响的原因。