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电路中都有哪几种类型的负载，它们都属于有功负载还是无功负载？

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考题 在调速系统中,逆变器的负载是异步电机,属感性负载。在中间直流环节与负载电机之间,除了有功功率的传送外,还存在()。 A、有功功率的交换B、无功功率的交换C、视在功率的交换
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考题 同步发电机独立运行时,输出的有功功率由( )决定; 输出无功功率由( )决定。 A、负载;负载B、油门;负载C、油门;励磁D、负载;励磁
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考题 在电感性负载两端并联一只电容量适当的电容器后,电路的功率因数( ),线路中的总电流( ),但电路的有功功率( ),无功功率和视在功率都( )。
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考题 三相交流电路中,无论负载是对称还是不对称,三相电路总的有功功率都等于各相负载的有功功率之和。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列有关三相电路功率的说法中,正确的有()。 A.一个三相负载吸收的总有功功率等于每相负载吸收的有功功率之和B.在对称三相电路中，每相有功功率相同，则三相电路中的总有功功率是三倍的单相有功功率C.三相电路的无功功率等于各相无功功率之和D.在电源不变的情况下，同一负载由星形连接改成三角形时，功率增加到原来的3倍
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考题 在感性负载两端并联容性设备是为了( )。A.增加电源无功功率B.减少负载有功功率C.提高负载功率因数D.提高整个电路的功率因数
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考题 在感性负载两端并联容性设备是为了(D)。(A)增加电源无功功率； (B)减少负载有功功率； (C)提高负载功率因数； (D)提高整个电路的功率因数。
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考题 并联电容器提高功率因数并联电容前后（ ）A.负载的有功功率不变 B.负载的无功功率不变 C.电路的总电流降低 D.系统的cosφ提高
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考题 正弦交流电路中产生谐振时，电源不再向电路供给（）功率。A、有功B、无功C、视在D、负载
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考题 一负载电流相位滞后端电压80°，该负载需电源（）。A、提供无功；B、提供有功；C、同时提供有功和无功；D、吸收有功，发出无功。
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考题 电力工业中为了提高功率因数，常采用（）A、给感性负载串联补偿电容，减少电路电抗B、给感性负载并联补偿电容C、提高发电机输出有功功率，或降低发电机无功功率
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考题 无功补偿的基本原理是把容性无功负载与感性负载接在同一电路，当容性负载释放能量时，感性负载吸收能量，使感性负载吸收的（）从容性负载输出中得到补偿。A、视在功率B、有功功C、无功功率D、功率因数
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考题 感性负载用并联适当电容器的方法提高功率因数时（）A、感性负载的工作状态不变B、电路总电流减小C、电路的功率因数提高D、电路无功减小E、电路总有功功率不变
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考题 在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电路无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
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考题 在感性负载两端并联容性设备是为了（）。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高负载功率因数D、提高整个电路的功率因数
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考题 电网无功功率的产生是由于电路负载大部分由（）组成。A、容性负载B、感性负载C、阻性负载D、感性负载或阻性负载
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考题 单相交流电路中，负载两端的电压与负载中电流的乘积称为（）。A、无功功率B、有功功率C、视在功率D、消耗功率
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考题 在对称三相电路中，三相对称负载不论作星形连接，还是三角形连接，三相负载有功功率的计算公式都相同。
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考题 在三相三线制电路中，不管负载是否对称，也不管负载接成Y形还是△形，都可以采用两表测量三相有功功率。
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考题 在感性负载的两端并联容性设备是为了（）。A、增加电源无功功率B、减少负载有功功率C、提高整个电路的功率因数D、提高负载功率因数
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考题 无功补偿的基本原理是把容性和感性负载接在同一电路，当容性负载释放能量，感性负载吸收的（）从容性负载输出中得到补偿。A、视在功率B、有功功率C、无功功率D、功率因数
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考题 在电感性负载中并联电容的目的是（）。A、提高电路的功率因数B、提高电路的有功功率C、减小电路的功率因数D、增大无功功率
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考题 一负载电流超前电压50°，该负载（）。A、吸收有功B、发出有功C、吸收无功D、发出无功
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考题 单选题单相交流电路中，负载两端的电压与负载中电流的乘积称为（）。A 无功功率B 有功功率C 视在功率D 消耗功率
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考题 单选题同步发电机独立运行时，输出的有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。A 负载；负载B 油门；负载C 油门；励磁D 负载；励磁
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考题 单选题两台同步发电机并联时，输出的有功功率由（）决定；输出的无功功率由（）决定。A 负载；负载B 油门；负载C 油门；励磁D 负载；励磁
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考题 单选题同步发电机与大电网并联时，输出有功功率由（）决定；输出无功功率由（）决定。A 负载；负载B 油门；负载C 油门；励磁D 负载；励磁
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