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油船货舱充满惰气的目的是()

  • A、防止油舱发生火灾爆炸
  • B、防止产生静电产生
  • C、灭火

参考答案

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考题 油船上,使用惰气系统的目的是?()①控制货舱内部氧气含量;②控制货舱内部油气含量;③控制货舱内部惰气含量A.①B.②C.③

考题 为防止发生火灾爆炸事故,进入厂区人员严禁穿化纤等易产生静电的衣服() 此题为判断题(对,错)。

考题 可能引起油舱柜爆炸与火灾原因是(): A、清洗油舱柜产生静电B、烟囱冒火C、油气扩散D、油柜加热过高

考题 爆炸产生火灾,应(),并应采取防止再次发生爆炸的措施。A.同时灭火和救人,B.先灭火后救人,C.先救人后灭火

考题 甲板水封的作用是____A.允许惰气进入货油舱,防止惰气倒流至机舱B.调节舱内压力C.保护油舱,防止舱内压力过高

考题 在惰气系统中设置干燥装置的目的()。A.防止惰气中某些水滴存在而产生耗电B.防止惰气中某些水滴存在而产生静电C.防止惰气中某些液体存在而产生静电

考题 惰气发泡装置是一种能够产生大量惰气,用于扑灭封闭的火区或有限空间内的火灾,以及()瓦斯爆炸的灭火装备。A、禁止B、抑制C、控制

考题 用锅炉作惰气发生装置时,安全阀的作用下列说法错误的是:()。A、防止锅炉内汽水压力过大B、防止锅炉发生爆炸C、防止产生的惰气压力过高D、是惰气发生装置锅炉安全运行的必要设备

考题 油船惰气系统产生的惰气用于充入()。A、机舱B、货舱C、泵舱D、锅炉舱

考题 爆炸产生火灾,应(),并应采取防止再次发生爆炸的措施。A、同时灭火和救人B、先灭火后救人C、先救人后灭火D、立即撤离灾区

考题 爆炸产生火灾,应同时进行()。A、灭火B、救人C、采取防止再次发生爆炸的措施

考题 在进行容易产生静电火灾、爆炸事故的操作时,必须有良好的接地装置,目的是()A、及时导出聚集的静电B、防止设备漏电C、消除感应电

考题 工艺设备的接地是为了()的作用,防止火灾,防止爆炸事故的发生。A、防止静电B、避免雷击C、防止静电和避免雷击D、防止爆炸

考题 接地是防止().防止工艺过程产生静电和()可能引起火灾,爆炸和人身触电危险的一种保护性技术措施.

考题 油船装船过程中,控制流速的目的是()A、防止产生静电B、防止冒舱C、防止管线震动D、防止油品气化

考题 防止静电放电引起火灾、爆炸事故的条件是:()。A、只要满足以下其中一条,就能达到防静电的目的B、防止具备产生火花放电的电压;防止在放电间隙的周围环境中有爆炸性混合物C、防止产生的火花有足够的能量;防止有引起火花放电的合适间隙D、防止产生静电电荷

考题 为防止井站发生火灾爆炸,油品在输送过程中控制(),是减少静电产生的主要途径。A、流速B、压力C、温度D、流量

考题 惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。

考题 根据国际有关规定,货舱内先进行惰化可保证即使舱内万一出现火源也可以()。A、自动熄灭B、防止火势蔓延C、防止发生火灾爆炸D、达到有效灭火

考题 甲板水封的作用是()。A、充许惰气进入油舱,防止烃气倒流B、调节舱内压力C、保护油舱,防止舱内压力过高

考题 防止静电着火事故的措施有()。A、减少静电的产生;加速静电泄漏,防止静电积聚;消除火花放电;防止存在爆炸性气体B、增加静电产生;加速静电积聚;采用火花防电;防止存在气体C、增加静电产生;加速静电积聚;消除火花放电;防止存在爆炸性气体D、减少静电的产生;防止静电积聚;采用火花放电;防止存在气体

考题 单选题油船惰气系统产生的惰气用于充入()。A 机舱B 货舱C 泵舱D 锅炉舱

考题 单选题在进行容易产生静电火灾、爆炸事故的操作时,必须有良好的接地装置,目的是()A 及时导出聚集的静电B 防止设备漏电C 消除感应电

考题 单选题根据国际有关规定,货舱内先进行惰化可保证即使舱内万一出现火源也可以()。A 自动熄灭B 防止火势蔓延C 防止发生火灾爆炸D 达到有效灭火

考题 判断题惰化是控制油舱内烃气的含量以达到防止燃烧和爆炸的目的。A 对B 错

考题 多选题爆炸产生火灾,应同时进行()。A灭火B救人C采取防止再次发生爆炸的措施

考题 单选题惰气发泡装置是一种能够产生大量惰气,用于扑灭封闭的火区或有限空间内的火灾,以及()瓦斯爆炸的灭火装备。A 禁止B 抑制C 控制