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航行中,机动船(或船队)驶入渔区时的注意事项是:()
- A、注意渔区内渔船分布的范围,避免驶入渔船密集地方
- B、一旦进入渔船密集区应备车减速行驶
- C、特别注意渔船动向和其网具伸出方向,在让开渔船的同时让开其渔具,以防渔船为保护渔具突然向船冲来而造成碰撞
- D、以上均是
参考答案
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考题
关于船舶在渔区航行和避让,下列说法正确的是________。A.船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域B.一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶C.在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具D.A、B、C均正确
考题
湖泊、水库区域航行的两机动船对驶相遇,存在碰撞危险时应遵循的避让原则应是:()A、通常情况下,互以左舷会船B、两船同为单船或船队时,应上行船避让下行船C、两船中一船为单船,另一船为船队时,则单船让船队D、B、C都对
考题
单选题船舶驶入渔区时,下列说法正确的是()A
机动船(船队)应给所有从事捕鱼的渔船让路B
根据良好的驾驶技术要求,机动船(船队)在航时不仅应让开正在捕鱼的渔船而且还应让开其所使用的渔具C
A、B均对D
A、B均不对
考题
单选题船舶在渔区内航行时:()A
按照避碰规则要求,机动船应避让渔区内所有的网具B
按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应避让渔区内所有的网具C
任何时候,渔船所设置的网具不应妨碍船舶的安全通行D
只要不危及渔船或自身安全,机动船不必避让渔区内的网具
考题
单选题关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域 Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题航行中,机动船(或船队)驶入渔区时的注意事项是:()。A
注意渔区内渔船分布的范围,避免驶入渔船密集地方B
一旦进入渔船密集区应备车减速行驶C
特别注意渔船动向和其网具伸出方向,在让开渔船的同时让开其渔具,以防渔船为保护渔具突然向船冲来而造成碰撞D
以上均是
考题
单选题关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、在渔船密集的水域,应以安全航速行驶 Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应备车航行 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路。A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法不正确的是:() Ⅰ、机动船在航中如发现渔区,应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域 Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域,应以能维持舵效的最低航速行驶 Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路,也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题关于船舶在渔区的航行和避让,下列说法正确的是:() Ⅰ、应特别注意渔船为保护网具所采取的行动 Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求,机动船应避让渔区内所有的网具 Ⅲ、机动船在渔区行驶应给所有的渔船让路,包括不在从事捕鱼者A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题关于船舶在渔区航行和避让,下列说法正确的是()A
船舶在驶入渔区前,应了解渔区周围的情况,避免驶入渔船密集的水域B
一旦进入渔船密集的水域,应备车减速行驶C
在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向,避让渔船的同时应让过渔具D
A、B、C均正确
考题
单选题将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇,存在碰撞危险时的避让行动是:()。A
靠离泊的机动船应避让航行的机动船B
航行机动船应避让靠离泊的机动船C
航行机动船为让路船D
B和C都对
考题
单选题《规则》第二十条中规定:过往船舶与正在掉头的机动船(或船队)相遇,有碰撞危险时的避让关系是()A
正在掉头的机动船(或船队)是让路船B
过往船舶是被让路船C
A和B对D
A、B都错
考题
单选题在通过渔区时,尤其是在渔汛季节通过渔区时,应当事先做好航次计划,尽量避开渔船密集区域;进入渔区时,应当做好的避碰戒备有()。 ①在驶入渔区之前,应了解渔区周围的情况,掌握水域的水文资料; ②进入渔区之前要了解渔区周围渔船的密集程度、作业方式和分布情况等; ③进入渔区时应当合理安排值班,加强瞭望,必要时加派瞭头;改用手操舵;必要时将机器做好随时操纵的准备; ④备好VHF以及声响和灯光信号设备,需要时,积极使用A
①②③④B
①②④C
②③④D
①②③
考题
单选题在驶近渔区时,船舶应作好()准备。 ①合理安排值班,加强瞭望; ②了解渔区的境特点; ③渔船密度大时,尽可能绕过渔区; ④必要时备车航行。A
③④B
①②C
①②③D
①②③④
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