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柴油机检查发现冷却水中混有机油可能是什么原因造成的?


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考题 柴油机机油中混入柴油使柴油机油压力低,应()。 A、加机油B、清洗冷却器C、更换压力表D、检查原因排除故障后,更换机油

考题 发现柴油机机油中混入水或柴油时,应更换()。 A、燃油B、冷却水C、机油D、压缩空气

考题 下列选项不是造成柴油机运转不均匀的是()。 A、燃油里混有空气B、机油压力高C、个别缸不工作D、调速器机油过多

考题 柴油机机油压力下降,调压阀再调整无效,同时压力表读数波动,其故障原因可能是( )。A.机油管漏油B.柴油机温度过高C.冷却水量不足或风扇风量不足D.机油冷却器阻塞

考题 发电车KTA-l9G2型柴油机活塞冷却喷嘴弹簧无法复位造成通道常开,将可能造成()。A、机油油位下降B、机油压力过低C、机油压力过高D、机油温度过高

考题 柴油机冷却水中有油的原因可能是()。A、机油冷却器损坏B、喷油压力过低C、机油冷却器堵塞D、柴油机烧机油

考题 柴油机排气冒白烟是由()造成的。A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低

考题 下列选项不是造成柴油机自动停车的因素的是()。A、无机油B、输油泵故障C、冷却水量不足D、机油压力过低

考题 造成柴油机机油乳化的原因有()。A、燃油进入油底壳B、机油温度低C、冷却水进入油底壳

考题 柴油机机油消耗量过大是什么原因?

考题 检查膨胀水箱时发现水中有油,一定是柴油机机油热交换器铜管破裂。

考题 检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象,则可能有冷却水或燃油流入油底壳。

考题 不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的原因是().A、机油冷却器破裂B、散热器破裂C、气缸套故障D、气缸盖破裂

考题 机油热交换器在日常运用检查中如果发现()情况,则必须拆下修理。A、机油中发现水,低温水正常B、低温水中发现机油,机油正常C、机油中发现水,低温水中发现机油D、机油中无水,低温水中无机油

考题 柴油机润滑系统中的机油呈灰白混浊状时,说明机油中混有()。

考题 柴油机机油散热器的作用是()。A、冷却机油和水B、冷却机油C、冷却机油给水加温D、冷却水温

考题 柴油机机油压力过低的原因可能是()。A、机油冷却器阻塞B、喷油压力过低C、机油粘度大D、柴油机超负荷工作

考题 柴油机机油变质的原因可能是()。A、气缸垫烧损B、机油冷却器堵塞C、机油粘度低D、柴油机超负荷工作

考题 柴油机机油压力下降,调压阀再调整无效,同时压力表读数波动,其故障原因可能是()。A、机油管漏油B、柴油机温度过高C、冷却水量不足或风扇风量不足D、机油冷却器阻塞

考题 单选题不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的原因是().A 机油冷却器破裂B 散热器破裂C 气缸套故障D 气缸盖破裂

考题 单选题柴油机机油散热器的作用是()。A 冷却机油和水B 冷却机油C 冷却机油给水加温D 冷却水温

考题 单选题造成柴油机机油乳化的原因有()。A 燃油进入油底壳B 机油温度低C 冷却水进入油底壳

考题 单选题不可能造成发电车KTA-l9G2型柴油机机油中混有水的是()。A 机油冷却器破裂B PT喷油器密封圈损坏C 气缸套故障D 气缸盖破裂

考题 问答题柴油机检查发现冷却水中混有机油可能是什么原因造成的?

考题 填空题柴油机润滑系统中的机油呈灰白混浊状时,说明机油中混有()。

考题 判断题检查膨胀水箱时发现水中有油,一定是柴油机机油热交换器铜管破裂。A 对B 错

考题 多选题机油热交换器在日常运用检查中如果发现()情况,则必须拆下修理。A机油中发现水,低温水正常B低温水中发现机油,机油正常C机油中发现水,低温水中发现机油D机油中无水,低温水中无机油