考题
多功能四通下部与套管之间的密封为金属密封和BT密封结构,具有更好的密封性能和更长的使用寿命.
此题为判断题(对，错)。
考题
现行客货车制动缸活塞密封件为()。
A、O形密封环B、金属密封环C、密封牛皮碗D、密封橡胶碗
考题
多功能四通下部与套管之间的密封为金属密封和（）结构，具有更好的密封性能和更长的使用寿命。A、BT密封B、唇型密封C、动密封D、金属密封
考题
射孔枪体头尾的密封类型属于（）。A、静密封橡胶“O”形密封圈B、动密封橡胶“O”形密封圈子C、“O”形密封D、橡胶圈密封
考题
VAM扣油管的密封原理是（）A、金属对金属密封B、丝扣密封C、压力密封D、橡胶密封
考题
（）密封的金属骨架更强大，堵塞了套管与套管头之间的间隙，使得橡胶材质的这种密封的密封圈更不容易损坏。A、BT密封B、P密封C、金属密封D、以上三种都比较适合
考题
（）利用注脂产生的压力，对带有钢丝骨架的橡胶产生向上及向下的密封推力，当密封脂挤入时BT被挤压，金属骨架的弹性收缩并紧帖在套管表面上，由于两道唇边之间的环空内外有通孔，密封脂通过通孔进入到BT和套管之间的环空，进行充填，使得BT密封有较好的补偿作用，增加了密封脂的助封效果。A、BT密封B、P密封C、金属密封D、动密封
考题
电缆附件的密封工艺有（）等几种。A、搪铅B、橡胶密封C、环氧树脂密封D、金属密封
考题
车制动缸活塞密封件为（）。A、O形密封环B、金属密封环C、密封牛皮碗D、密封橡胶碗
考题
现行货车制动缸活塞密封件为（）。A、0形密封环B、金属密封环C、密封牛皮碗D、密封橡胶碗
考题
由于（）变形量大，对椭圆度偏大的套管使用是比较适合的。A、BT密封B、P密封C、金属密封D、普通四通
考题
（）的金属骨架更强大，堵塞了套管与套管头之间的间隙，使得橡胶材质的这种密封的密封圈更不容易损坏。A、BT密封B、P密封C、金属密封D、以上三种都比较适合
考题
（）下部与套管之间的密封为金属密封和BT密封结构，具有更好的密封性能和更长的使用寿命。A、钻井四通B、油管头四通C、多功能四通D、普通钻井四通
考题
（）更适合于硫化氢环境，密封性能好、寿命长；缺点是安装复杂，对密封部位套管的圆度、粗糙度要求较高。A、BT密封圈B、P密封圈C、金属密封圈D、石棉密封圈
考题
套管副密封主要有（）。A、石棉密封B、无钢丝骨架橡胶密封C、BT密封D、P密封E、金属密封
考题
P密封与BT相比，P密封圈的橡胶材质硬度较高，加之金属骨架的阻挡作用，使得P密封适宜于更高的压力场合。
考题
套管副密封主要有BT密封、P密封及金属密封（仅限于个别完井油层套管）三类。
考题
（）的优点是更适合于硫化氢环境，密封性能好、寿命长；缺点：安装复杂，对密封部位套管的圆度、粗糙度要求较高。A、BT密封B、P密封C、金属密封D、以上三种都比较适合
考题
（）与BT相比，其密封圈的橡胶材质硬度较高，加之金属骨架的阻挡作用，使得它适宜于更高的压力场合。A、BT密封B、P密封C、金属密封D、石棉密封
考题
多功能四通下部与套管之间的密封为（），具有更好的密封性能和更长的使用寿命。A、石棉密封B、无钢丝骨架橡胶密封C、金属密封D、P密封E、BT密封
考题
多功能四通悬挂器主密封和颈部副密封均为（）结构，具有密封性能可靠，使用寿命长的特点。A、金属密封＋橡胶密封B、金属密封C、橡胶密封D、BT密封
考题
最近几年制动器密封多采用（）结构。A、牛皮碗密封B、橡胶碗密封C、O型密封圈D、石棉垫密封
考题
单选题多功能四通悬挂器主密封和颈部副密封均为（）结构，具有密封性能可靠，使用寿命长的特点。A
金属密封加橡胶密封B
金属密封C
橡胶密封D
BT密封
考题
多选题多功能四通下部与套管之间的密封为（），具有更好的密封性能和更长的使用寿命。A石棉密封B无钢丝骨架橡胶密封C金属密封DP密封EBT密封
考题
单选题（）下部与套管之间的密封为金属密封和BT密封结构，具有更好的密封性能和更长的使用寿命。A
钻井四通B
油管头四通C
多功能四通D
普通钻井四通
考题
多选题套管副密封主要有（）。A石棉密封B无钢丝骨架橡胶密封CBT密封DP密封E金属密封
考题
单选题（）与BT相比，其密封圈的橡胶材质硬度较高，加之金属骨架的阻挡作用，使得它适宜于更高的压力场合。A
BT密封B
P密封C
金属密封D
石棉密封