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调节阀冲转暖机时蒸汽消耗少。（）

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考题 汽机冲转前应按“汽机启动参数推荐控制曲线”根据启动参数和第一级金属温度确定启动升速率（冲转至满速时间）及初始负荷暖机时间。（）
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考题 汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）.A、暖机不充分B、冲转时主汽温度偏高C、冲转是蒸汽温度偏低
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考题 汽轮机的定参数启动就是随着汽轮机新蒸汽参数的升高逐步进行暖管、冲转、暖机、升速和带负荷。
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考题 调节阀冲转汽轮机时（）。A、主闸阀关B、快关阀开，主闸阀关C、主闸阀开，快关阀关D、主闸阀开，快关阀开
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考题 汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。A、冲转时蒸汽温度过高B、冲转时主汽温度过低C、暖机时间过长D、暖机时间过短
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考题 对于大型汽轮机组，低压加热器进汽门一般在（）开启。A、冲转后B、中速暖机时C、并列后D、接带一定负荷后
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考题 快关阀冲转汽轮机时（）。A、调节阀开B、调节阀关C、主汽阀关D、快关阀关
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考题 透平暖机时，转子刚一转动，这时（）。A、蒸汽剧烈凝结放热B、汽轮机金属温度变化小C、蒸汽放热少D、汽轮机金属温度变化大
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考题 调节阀冲转汽轮机省蒸汽效耗。（）
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考题 有盘车装置的机组，透平暖机冲转时（）。A、冲转后盘车自行脱离B、冲转用蒸汽少C、摩擦力较小D、摩擦力较大
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考题 透平暖机冲转方法有（）。A、调节阀冲转B、主汽阀冲转C、专用启动阀冲转D、用启动器
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考题 调节阀冲转汽轮机（）。A、增加蒸汽消耗B、节省蒸汽消耗C、与蒸汽消耗无关D、无法判断
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考题 在暖管过程中，蒸汽在主蒸汽管道内放出潜热后会凝结成水，因此在暖管过程中需要充分排放管内疏水，以防止在冲转时疏水进入汽轮机内，造成（）。
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考题 汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）A、暖机不充分B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时蒸汽温度偏低
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考题 汽轮机冲转后维持在500r/min下暖机是为了（）。A、逐渐稳步暖机；B、锅炉稳步投入燃烧；C、检查冲转后各部件的状况及疏放水主蒸汽管内、汽缸内的凝结水为目的；D、控制胀差在一定范围内。
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考题 汽轮机冲转后保持在400-500r/min下暖机是为了（）。A、逐渐稳步暖机B、锅炉稳步投入燃烧；C、检查冲转后各部件状况以及疏放主蒸汽管内、汽缸内的凝结水为目的D、稳定转速
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考题 下面关于暖管的描述，错误的是（）。A、暖管应在蒸汽达到冲转参数时进行；B、暖管时温升速度一般不超过3～5℃／min；C、暖管应和管道的疏水操作密切配合；D、暖管时应逐渐关小疏水门。
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考题 低温暖机时，若真空过高，暖机的蒸汽流量太小，机组预热不充分，暖机时间延长。
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考题 汽轮机热态启动时，若出现负胀差，主要原因是（）。A、暖机不充分B、冲转时蒸汽温度偏高C、冲转时蒸汽温度偏低D、冲转时升速太慢
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考题 汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）。A、暖机不充分；B、冲转时蒸汽温度偏高；C、冲转时蒸汽温度偏低；D、汽轮机进汽3333量过小。
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考题 下列关于冲转前汽缸疏水门开启描述正确的是（）。A、启动冲转过程中凝结水不及时排出，容易造成叶片损坏；B、因启动冲转前暖管及冲转后暖机时蒸汽遇冷会马上凝结成水，所以要将疏水门开启；C、防止发生水冲击；D、启机前将疏水疏干净后即可关闭。
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考题 汽轮机起动时，可根据机组情况采取下列措施控制差胀（）。A、选择适当的冲转参数，制定适当的升温、升压曲线。B、及时投用汽缸、法兰加热装置，控制各部件金属温差在规定的范围内。C、控制升速速度及定速暖机时间，带负荷后，根据汽缸温度掌握升负荷速度。D、冲转暖机时及时调整真空，轴封供汽使用适当，及时进行调整。
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考题 汽轮机热态启动时，若出现负胀差主要原因是（）。A、冲转时蒸汽温度过高B、冲转时蒸汽温度过低C、暖机时间过长
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考题 单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）A 暖机不充分B 冲转时蒸汽温度偏高C 冲转时蒸汽温度偏低
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考题 判断题汽机处于冷态启动，当冲转升速暖机时，必须先关闭高、低压旁路，切除旁路系统。A 对B 错
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考题 判断题汽机冲转前应按“汽机启动参数推荐控制曲线”根据启动参数和第一级金属温度确定启动升速率（冲转至满速时间）及初始负荷暖机时间。（）A 对B 错
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考题 单选题汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（）。A 冲转时蒸汽温度过高B 冲转时主汽温度过低C 暖机时间过长D 暖机时间过短
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