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换热器开车时，是先进冷物料，后进热物料，以防换热器突然受热而变形。

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更多 “换热器开车时，是先进冷物料，后进热物料，以防换热器突然受热而变形。” 相关考题
考题 换热器的操作要点是：开车时先进冷，后进热;停车时要先停热，后停冷。此题为判断题(对，错)。
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考题 换热器操作要点是：开车时先进热，后进冷停车时先停冷，后停热。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 换热器的操作要点：开车时要先进冷、后进热，停车时要先停热，后停冷，( )此题为判断题(对，错)。
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考题 能够影响换热器换热效果的因素有（）A、冷媒温度偏高B、换热器结垢C、换热器内部堵塞D、物料温度偏高E、冷媒流量降低
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考题 会引起列管式换热器冷物料出口温度下降的事故有（）。A、正常操作时，冷物料进口管堵B、热物料流量太大C、冷物料输送泵损坏D、热物料输送泵损坏
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考题 开车时应先进冷物料后进热物料的原因是（）A、减小温差应力B、减小局部过热问题C、减小传热系数D、A、B都选
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考题 下列列管式换热器操作程序哪一种操作不正确（）。A、开车时，应先进冷物料，后进热物料B、停车时，应先停热物料，后停冷物料C、开车时要排出不凝气D、发生管堵或严重结垢时，应分别加大冷、热物料流量，以保持传热量
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考题 会引起列管式换热器冷物料出口温度下降的事故有（）。A、正常操作时，冷物料进口管堵B、热物料流量太大C、冷物料泵坏D、热物料泵坏
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考题 换热器壳程走的介质为（）物料，壳程出现泄漏时，物料从换热器表面溢出后，可以闻到物料的特殊气味A、易挥发B、易结垢C、易溶解D、易氧化
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考题 换热器中被冷物料出口温度升高，可能引起的有原因多个，除了（）。A、冷物料流量下降B、热物料流量下降C、热物料进口温度升高D、冷物料进口温度升高
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考题 循环烷烃换热器热物料（）冷物料停运。A、先于B、后于C、同时于D、可先于也可后于
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考题 关于脱氢提馏塔底物料说法正确的是（）。A、先进提馏塔底泵后进氧化铝处理换热器B、先进氧化铝处理换热器后进提馏塔底C、经过氧化铝处理换热器壳程后进入烷基化装置D、经过氧化铝处理换热器管程后进入烷基化装置
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考题 投用管壳式换热器时，下列说法错误的是（）。A、换热器应缓慢升温B、避免造成压差过大C、避免热冲击D、先进热介质，后进冷介质
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考题 使用高通量换热器场所，下列说法正确的是（）。A、冷物料发生相变B、热负荷较小C、热物料不发生相变D、冷物料不发生相变
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考题 换热器开车时必须（）。A、先进冷物料B、先进热物料C、无进料特殊要求D、根据工艺流程进料
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考题 作为回收余热的精馏塔底换热器，在开车时也必须遵循先建立冷物料流量循环以后，热物料才能通过它冷却退出的换热器开车原则。（）
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考题 换热器泄漏会造成（）。A、物料污染B、物料浪费C、控制失灵D、热负荷降低
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考题 换热器投用时，要（），以防不均匀热膨胀而引起设备泄漏。A、先进冷流，后进热流B、先进热流，后进冷流C、冷流热流同时进D、无法确定
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考题 换热器总传系数取决于流体的性质、传热过程的操作条件以及（）。A、换热器热负荷B、换热器类型C、物料进量D、循环水温度
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考题 换热器操作要点是：开车时先进热，后进冷；停车时先停冷，后停热（）。A、正确B、错误
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考题 换热器的操作要点：开车时要先进冷、后进热，停车时要先停热，后停冷。（）A、正确B、错误
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考题 换热器的操作要点：开车时要先进冷、后进热，停车时要先停热，后停冷。
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考题 换热器操作要点是：开车时先进热，后进冷；停车时先停冷，后停热。
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考题 喷淋式换热器主要用于（）。A、热物料的冷却B、冷物料的加热C、热量的综合利用D、具有较多悬浮物料的冷却
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考题 下面（）原因会造成换热器出口超温。A、冷剂量增大B、换热器结垢C、进口冷剂温度下降D、被冷物料进口温度下降
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考题 判断题换热器操作要点是：开车时先进热，后进冷；停车时先停冷，后停热。A 对B 错
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考题 判断题换热器的操作要点：开车时要先进冷、后进热，停车时要先停热，后停冷。A 对B 错
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