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当制动缸压力与副风缸压力平衡时,制动主管的减压量叫做()。
- A、减压量
- B、最大减压量
- C、最大有效减压量
- D、最小减压量
参考答案
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考题
120型控制阀紧急制动时,副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120~150kPA时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“()”,成为2个阶段。
考题
货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()A、减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150KpaB、减压量100Kpa,制动缸压力200~230KpaC、减压量140Kpa,制动缸压力330~360KpaD、减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa
考题
单选题104、103型分配阀在保村位如果制动缸漏泄,则均往上侧的压力降低,均衡两侧便产生推动上移的压力差,使其上移,重新顶开均衡阀,副风缸的压力空气又充入制动缸,直至均衡两侧的压力恢复平衡为止,所以当副县风缸压力高于制动缸压力时制动缸压力不会()A
降低B
减少C
衰减D
减弱
考题
多选题货运机车的阶段制动作用中,减压量与制动缸压力对应正确的是()A减压量40~60Kpa,制动缸压力80~150KpaB减压量100Kpa,制动缸压力200~230KpaC减压量140Kpa,制动缸压力330~360KpaD减压量170~190Kpa,制动缸压力330~360Kpa
考题
单选题车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。A
制动主管B
制动支管C
副风缸D
总风缸
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